2 أكتوبر: هل انتهى موسم الذروة بالفعل؟
الوصف: رحلات فارغة، أسعار الشحن الجوي، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون
هل انتهى موسم الذروة بالفعل؟
تكافح شركات النقل للحفاظ على أسعار الشحن، لكن الانهيار الأخير في أسعار آسيا – شمال أوروبا يشير إلى فشل جهودهم. زاد الطلب الأوروبي على البضائع من آسيا بنسبة 5.9٪ في يوليو مقارنة بالعام الماضي، لكن الولايات المتحدة لا تزال متأثرة بمخاوف المخزون، مع انخفاض بنسبة 8.3٪ في يوليو و 13.1٪ في أغسطس لطرق آسيا – الولايات المتحدة.
“صرح المشاركون في السوق أن الطلب الموسمي كان يضعف تدريجياً في الأسابيع الأربعة الماضية، قبل عطلة الأسبوع الذهبي في الصين، ومن المتوقع أن يصل إلى الحضيض من حيث المستوى خلال ذلك الأسبوع، في بداية أكتوبر،”
انتهى موسم الذروة الآن، وأسعار عبر المحيط الأطلسي أقل بنسبة 40٪ عن عام 2019 بسبب ضعف الطلب. سيصبح التعامل مع الرحلات الفارغة وتعليق الخدمات أكثر صعوبة مع استمرار دخول قدرة جديدة إلى السوق، مع توقع سفينة جديدة واحدة تقريبًا يوميًا لبقية العام.
رحلات فارغة: معدل الإلغاء 13٪
بين الأسبوعين 40 و 44، ستكون هناك 88 رحلة ملغاة من أصل 661 رحلة مجدولة عبر التجارة الرئيسية من الشرق إلى الغرب، مما يؤدي إلى معدل إلغاء بنسبة 13٪. على وجه التحديد، سيكون 52٪ من عمليات الإلغاء في آسيا – الولايات المتحدة الأمريكية، و 41٪ في آسيا – شمال أوروبا، و 7٪ في أوروبا – الولايات المتحدة.
قد تؤدي أنشطة التجارة الإلكترونية المتزايدة إلى رفع أسعار الشحن الجوي
تشهد صناعة الشحن الجوي زيادة في الطلب بسبب إطلاق المنتجات (مثل iPhone 15) والارتفاع المستمر للتجارة الإلكترونية. ارتفعت الأسعار من الصين، وخاصة شنغهاي، قبل الأسبوع الذهبي، وهناك تكهنات بأن وكلاء الشحن، وخاصة في التجارة الإلكترونية، الذين لم يؤمنوا ما يكفي من السعة قد يواجهون أسعارًا أعلى قريبًا.
الشحن الداخلي إلى ميناء Dutch Fresh Port كبديل للنقل بالشاحنات
تنتقل حاويات المنتجات الطازجة بشكل متزايد من محطات روتردام البحرية العميقة إلى ميناء Dutch Fresh Port في Barendrecht-Ridderkerk عبر الممرات المائية الداخلية. إنه يثبت أنه خيار مربح لتغطية هذه الرحلة القصيرة التي تبلغ 40 كيلومترًا فوق الماء، ولكنه الآن أمر بالغ الأهمية لمزيد من الأطراف أن تحذو حذوها.
“اعتماد eCMR هو ماراثون، وليس سباقًا سريعًا”
لا يزال جزء صغير فقط من جميع مستندات الشحن في النقل البري رقميًا حاليًا. ومع ذلك، من التبسيط للغاية استنتاج أن مذكرة الإرسال الرقمية، eCMR، لم تنجح بعد. مع ملايين حركات النقل وسلاسل التوريد المعقدة، يستغرق هذا الانتقال سنوات. إن اعتماد eCMR هو ماراثون، وليس سباقًا سريعًا.
كيف تحسب SeaRoutes انبعاثات ثاني أكسيد الكربون
(وكيف نستخدمه على منصة Shypple)
لأكثر من 3 سنوات، تمكنت منصة Shypple من حساب انبعاثات ثاني أكسيد الكربون لشحناتك. نقوم بذلك بمساعدة شريكنا SeaRoutes. يعتمد هذا الحساب على نقاط بيانات حاسمة مثل مواصفات الشحن وفئات الوقود وأنماط النقل.
من خلال هذه الحسابات، نقوم باستمرار بإنشاء تقارير شاملة تتضمن انبعاثات ثاني أكسيد الكربون لكل شحنة وتوضيحًا لعملية الحساب، والتي تغطي انبعاثات من البئر إلى الخزان ومن الخزان إلى العجلة.