### 24 يناير: ترامب والتعريفات الجمركية وإعادة فتح قناة السويس المحتملة
#### كيف يمكن أن يؤثر وقف إطلاق النار الحوثي على أسعار آسيا-أوروبا
بدأت أزمة البحر الأحمر باختطاف “Galaxy Leader” قبل 430 يومًا، لكن الإفراج الأخير عن الرهائن من قبل الحوثيين يشير إلى تحول محتمل. صرح الحوثيون أنه إذا أوقفت إسرائيل العدوان في غزة وإذا أوقفت الولايات المتحدة والمملكة المتحدة أعمالهما في اليمن، فسوف يوقفون الهجمات على السفن التجارية. تم وضع وقف إطلاق نار، مع مراحل مستقبلية تهدف إلى تخفيف حدة الوضع.
ومع ذلك، **لا تزال شركات النقل حذرة بشأن العودة إلى البحر الأحمر**، حيث صرحت Hapag-Lloyd بأنها لن تفعل ذلك إلا عندما يكون الأمر آمنًا. **إذا استأنفت طرق البحر الأحمر، فسوف يشهد السوق انخفاضًا في القدرة الاستيعابية، مما قد يدفع أسعار الشحن إلى الانخفاض، خاصة في تجارة آسيا-أوروبا**. مع وجود حوالي 70 سفينة و500,000 حاوية مكافئة لوحدة قياس (TEU) معرضة لخطر التحول إلى فائض، فإن التأثير على القدرة الاستيعابية وأسعار الشحن العالمية كبير.
#### انخفاض أسعار آسيا-أوروبا
تشهد هذا الأسبوع انخفاضًا حادًا في أسعار الشحن في آسيا-أوروبا، خاصة من آسيا إلى شمال أوروبا، والتي انخفضت بشكل كبير منذ الأسبوع الماضي. يأتي الانخفاض في وقت مبكر عن المعتاد، حيث تبلغ الأسعار ذروتها عادةً قبل ثلاثة أسابيع من رأس السنة الصينية، يليه انخفاض بنسبة 30٪ على مدار الأسابيع الـ 14 التالية بعد رأس السنة الصينية.
في هذا العام، تم الوصول إلى الذروة قبل ثلاثة أسابيع. إذا استمرت الاتجاهات الموسمية، **فمن المتوقع حدوث مزيد من الانخفاضات على مدار الأسابيع الثمانية المقبلة**. ومع ذلك، على الرغم من هذا الانخفاض، لا تزال الأسعار أعلى من المستويات المنخفضة الموسمية بعد رأس السنة الصينية والأسبوع الذهبي في العام الماضي.
#### ترامب يتحدث عن التعريفات الجمركية: أسبوعه الأول في منصبه
في أسبوعه الأول في منصبه، أثار الرئيس ترامب بالفعل مناقشات كبيرة حول التعريفات الجمركية. موقفه من التجارة واضح: إنه يريد تغيير ميزان القوى لصالح الولايات المتحدة، لكن لهذه التحركات آثار بعيدة المدى. إليك تفصيل:
##### التعريفات الجمركية على الصين والمكسيك وكندا
* أعلن ترامب عن خطط لفرض تعريفة جمركية بنسبة 10٪ على الصين، بدءًا من 1 فبراير. هذا تغيير كبير عن نسبة الـ 60٪ المذكورة خلال حملته الانتخابية.
* كما ألمح إلى تعريفات جمركية بنسبة 25٪ على المكسيك وكندا، ليتم فرضها في 1 فبراير.
* في حين أن التعريفات الجمركية تهدف إلى معالجة الاختلالات التجارية، يجادل الخبراء بأنها يمكن أن تؤدي إلى التضخم وتعطيل سلاسل التوريد العالمية.
##### ارتباك قناة بنما
* ادعى ترامب كاذبًا أن الصين تدير قناة بنما. نفى رئيس بنما هذا بسرعة، قائلاً إن القناة تخضع للسيطرة البنمية بالكامل.
* لا تزال الولايات المتحدة مستخدمًا رئيسيًا للقناة، حيث يرتبط 69.8٪ من حركة المرور بطرق التجارة الأمريكية.
##### رد الاتحاد الأوروبي
* كما خص ترامب الاتحاد الأوروبي، واصفًا إياه بأنه “سيئ جدًا بالنسبة لنا”، مما يشير إلى أنه سيتم فرض تعريفات جمركية لتحقيق التوازن التجاري.
* رد الاتحاد الأوروبي، حيث قال المسؤولون إنهم سيدافعون عن مصالحهم “بطريقة متناسبة” إذا لزم الأمر. وحذروا من أن التجزئة الاقتصادية العالمية يمكن أن تقلل الناتج المحلي الإجمالي العالمي بنسبة تصل إلى 7٪.
##### الواردات الأمريكية من روسيا
* امتدت تهديدات ترامب بالتعريفات الجمركية أيضًا إلى روسيا، لكن الواردات الأمريكية من روسيا تمثل 0.75٪ فقط من إجمالي الصادرات الروسية. لذلك، من المحتمل أن يكون لأي تعريفات جمركية على روسيا تأثير ضئيل على الشحن العالمي.
##### سلاسل التوريد العالمية تتكيف
* تقوم العديد من الشركات بالفعل بالتكيف مع حالة عدم اليقين الناجمة عن سياسة ترامب “أمريكا أولاً”.
* أظهر استطلاع حديث أن 75٪ من الشركات تقوم بإصلاح سلاسل التوريد الخاصة بها، مع زيادة 40٪ في المصادر القائمة في الولايات المتحدة.
* يُنظر إلى دول مثل فيتنام والمكسيك والهند على أنها بدائل محتملة للتخفيف من المخاطر التجارية.
##### التطلع إلى المستقبل
يمكن أن تؤدي خطط ترامب المتعلقة بالتعريفات الجمركية إلى تحولات في التدفقات التجارية والتحديات اللوجستية، كما حذر الخبراء.
من المتوقع أن يتكشف التأثير العالمي في الأسابيع المقبلة مع بدء سريان التعريفات الجمركية.
المزيد عن [رد الاتحاد الأوروبي](https://theloadstar.com/eu-pledges-proportionate-response-to-new-trump-tariffs/) و [ملخص لارس جنسن لخطاب التنصيب](https://www.linkedin.com/posts/larsjensenvespuccimaritime_stakeholders-in-the-container-shipping-supply-activity-7287344616549347328-ccGb?utm_source=share&utm_medium=member_desktop).
#### موثوقية جدول شركات النقل أسوأ في الربع الرابع وتوقعات عام 2025
زادت تأخيرات الشحن بشكل طفيف في الربع الرابع، بمتوسط 4.8 أيام على مستوى العالم، ارتفاعًا من 4.5 أيام في الربع الثالث. تحسنت بعض الطرق، مثل آسيا-البحر الأبيض المتوسط، التي استعادت 1.7 يومًا، بينما شهدت طرق أخرى، مثل الساحل الشرقي للولايات المتحدة، المزيد من التأخيرات بسبب الإضرابات.
تصدرت شركات النقل مثل Maersk الموثوقية بـ 2.4 يومًا من التأخير، بينما انخفضت Zim بشكل كبير إلى 5.7 أيام. أدت الاضطرابات الإقليمية، مثل الإضرابات في كندا والساحل الشرقي للولايات المتحدة، إلى تفاقم التأخيرات، لكن التفاؤل لا يزال قائمًا للربع الأول من عام 2025 إذا تراجعت التوترات الجيوسياسية.
مع التحولات القادمة في التحالفات في عام 2025، قد تظهر الخدمات غير المتحالفة كقادة في الموثوقية.
#### الرحلات البحرية الفارغة: معدل الإلغاء 15٪
بين الأسبوعين 4 (13 يناير – 19 يناير) و 8 (10 فبراير – 16 فبراير)، من إجمالي 742 رحلة مجدولة، مما يمثل معدل إلغاء **15٪**. ستحدث غالبية عمليات الإلغاء هذه في آسيا – الولايات المتحدة (49٪)، تليها الاتحاد الأوروبي – الولايات المتحدة (17٪) وآسيا – شمال أوروبا (34٪).
#### الشحن الجوي يواجه احتمالات مختلطة لعام 2025
من المتوقع أن يظل الشحن الجوي غير متوقع مع استقرار الشحن البحري وانتقال سلاسل التوريد إلى أماكن أقرب إلى العملاء. يدعم نمو التجارة الإلكترونية، مدفوعًا بمنصات مثل TikTok، الطلب، لكن التكاليف المتزايدة والتصنيع الإقليمي يهددان الشحنات لمسافات طويلة. ومع ذلك، لا تزال منطقة آسيا والمحيط الهادئ منطقة نمو رئيسية، مع زيادة اقتصادية متوقعة بنسبة 4.4٪ في عام 2025.
#### أهم القراءات من الأسبوع الماضي:
* شركات النقل [تحول البضائع الهندية](https://theloadstar.com/carriers-divert-indian-cargo-to-avoid-congestion-worries-at-colombo/) لتجنب مخاوف الازدحام في كولومبو
* [ميناء أنتويرب-زيبروج وروتردام يعززان التعاون](https://www.flows.be/havens/2025/01/havens-antwerpen-zeebrugge-en-rotterdam-maken-samenwerking-concreet/).
* [تكلفة إغلاق قناة السويس بواسطة “Ever Given” على Maersk 89 مليون دولار](https://www.nt.nl/scheepvaart/2025/01/23/blokkade-suezkanaal-door-ever-given-kostte-maersk-89-miljoen-dollar).
* [قدمت الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي خططًا بقيمة 9.5 مليار يورو لتحسين شبكة النقل](https://www.nt.nl/voorpagina/2025/01/23/voor-95-miljard-euro-aan-plannen-ingediend-voor-europees-transportnetwerk)، بينما يتوفر 2.5 مليار يورو هذا العام.