25 أغسطس: تراجع سريع في الأسعار؛ رسوم مرور جديدة للشاحنات الهولندية في عام 2026
- وتحديث آخر بشأن الازدحام في الموانئ في أوروبا
تراجع سريع في الأسعار
انخفضت أسعار الحاويات الفورية بشكل حاد خلال الأسبوعين الماضيين، حيث أظهر خط شنغهاي-روتردام أكبر انخفاض بين جميع طرق التجارة الرئيسية في جميع أنحاء العالم. يشير مؤشر دروري العالمي للحاويات إلىانخفاض بنسبة 6٪ في متوسط الأسعارهذا الأسبوع وحده.
يتزايد وتيرة انخفاض الأسعار، مما يشير إلى نهاية موسم الذروة. على الرغم من الطلب الثابت والازدحام في الموانئ في أوروبا، فإن موجة من السفن الجديدة التي تدخل السوق تخلق فائضًا في العرض وتدفع الأسعار إلى الانخفاض. ([Nieuwsblad Transport](https://www.nt.nl/scheepvaart/2025/08/22/containertarieven-blijven-dalen-overcapaciteit-begint-reders-pijn-te-doen/?utm_source=ntemail&utm_medium=nieuwsbrief&utm_campaign=ntemail))
بالنسبة للمستوردين الأوروبيين، النصيحة واضحة:شحن أكبر قدر ممكن في النصف الأول من شهر سبتمبر. من المتوقع أن تضغط شركات النقل من أجل زيادات في الأسعار في النصف الثاني من الشهر استعدادًا للأسبوع الذهبي في أكتوبر.
في حين أن سوق آسيا والولايات المتحدة قد استقر، تظل الأسعار العالمية حساسة للتطورات الجيوسياسية، وخاصة السياسة التجارية بين الولايات المتحدة والصين. ([The Loadstar](https://theloadstar.com/carriers-continue-to-prioritise-volumes-and-ignore-transpac-rates-slide/))
الازدحام في الموانئ في أوروبا
روتردام:
- تستمر المحطات في مواجهة مستويات استخدام عالية. تتأخر البارجات والمغذيات لمدة تصل إلى 48 ساعة.
- يبلغ متوسط وقت انتظار السفن حوالي 1.91 يومًا.
أنتويرب:
- لا يزال استخدام الساحات في المحطات مرتفعًا.
- الرافعات 3 و 4 خارج الخدمة للصيانة، مما يبطئ العمليات.
- يبلغ متوسط وقت انتظار السفن خلال الأسبوع الماضي حوالي 1.3 يومًا.
هامبورغ:
- يبلغ متوسط وقت انتظار السفن حوالي 1.7 يومًا.
- منذ 11 أغسطس، أدى البناء في الرصيف 1 إلى تقليل مساحة الرصيف لمدة ثلاثة أسابيع، مما قد يتسبب في مزيد من التأخير حيث تتنافس المغذيات على عدد محدود من الفتحات.
- يبلغ استخدام الساحات في CTH (محطة حاويات هامبورغ) 90٪، و CTB (محطة حاويات بورتشاردكاي، أكبر محطة في هامبورغ) مزدحمة بأوقات انتظار تصل إلى 5 أيام.
قناة كيل
- أعلنت هيئة قناة كيل عن الانتهاء من الصيانة طويلة الأجل لأحد الأقفال الجديدة الكبيرة في برونزبوتيل. هذا الأسبوع، تعمل جميع الأقفال الجديدة الأربعة الكبيرة في كيل وبرونزبوتيل بكامل طاقتها، لذلك تسير حركة المرور المتجهة غربًا وشرقًا دون تأخير.
رسوم مرور جديدة للشاحنات الهولندية اعتبارًا من 1 يوليو 2026
اعتبارًا من1 يوليو 2026، ستقدم هولندارسوم مرور للشاحنات. تعتمد الأسعار علىانبعاثات ثاني أكسيد الكربون للمركبة(جرام لكل طن كيلومتر، قيمة VECTO):
- الفئة 1: أعلى معدل
- الفئة 5: أدنى معدل (مركبات عديمة الانبعاثات)
يتم تحصيل الرسوم من شركات النقل، ولكنيتم تمرير التكلفة في النهاية من خلال أسعار النقل. من المهم تضمين ذلك في التخطيط وتقديرات التكلفة للعام المقبل للحفاظ على ميزانية دقيقة.
الاعتبارات الرئيسية لحسابات التكلفة:
- الكيلومترات على الطرق التي تخضع لرسوم المرور، وليس فقط الطرق السريعة
- الرحلات الفارغة
- تخصيص التكاليف عبر الشحنات الجزئية
الإنفاذ والتحصيل:
- تشرف عليها إدارة الضرائب والجمارك الهولندية (Belastingdienst)
- يتم تحديد فئات ثاني أكسيد الكربون للمركبة من قبل هيئة المركبات الهولندية (RDW) عبر معيار VECTO
- سيتتبع نظام تحصيل الرسوم الإلكتروني المزود بوحدات على متن الطائرة المسافة على الطرق التي تخضع لرسوم المرور
اقرأ المزيد عن رسوم مرور الشاحنات في [Nieuwsblad Transport.](https://www.nt.nl/wegvervoer/2025/08/22/we-moeten-klanten-nu-al-inlichten-over-de-vrachtwagenheffing/)
يدعو المستوردون الأوروبيون إلى اتخاذ إجراءات بشأن الواردات الصينية منخفضة القيمة
يحث المستوردون الأوروبيون الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة علىإزالة الإعفاءات الضئيلة للواردات الصينية منخفضة القيمة، على غرار المثال الأمريكي، لضمان منافسة عادلة للشركات المحلية.
تتزايد الصادرات الصينية من السلع منخفضة القيمة والتجارة الإلكترونية، حيث تشهد أوروبا نموًا قويًا مع انخفاض الشحنات الأمريكية. في المملكة المتحدة، وصلت هذه الواردات إلى 5.9 مليار جنيه إسترليني العام الماضي، بزيادة قدرها 53٪، مما يؤثر على تجار التجزئة المحليين والشوارع الرئيسية. تستفيد الأسواق مثل Shein و Temu بشكل أكبر، بينما تضغط الشركات البريطانية والأوروبية من أجل تكافؤ الفرص.
يخطط الاتحاد الأوروبي لإلغاء إعفاءه البالغ 150 يورو في عام 2028، وربما استبداله برسوم صغيرة لكل حزمة. تراجع المملكة المتحدة إعفاءها، وأزالت الولايات المتحدة إعفاءها للسلع الصينية، وتوسيع نطاقه عالميًا في 29 أغسطس. ([The Loadstar](https://theloadstar.com/end-de-minimis-rules-in-europe-and-level-the-playing-field-call/))
يتغير مشهد شحن الحاويات العالمي تدريجياً
الاتجاهات الرئيسية:
- نماالتجارة داخل آسيا وآسيا والولايات المتحدةبشكل مطرد منذ عام 2018، واكتسبت حصة سوقية عالمية.
- تتقلص التجارة الخلفية(المسارات من أوروبا وأمريكا الشمالية والشرق الأوسط “العودة” إلى آسيا)، مما يتسبب فياختلالات تجاريةومشاكل الحاويات الفارغة.
- التجارة داخل المناطقفي أوروبا والشرق الأوسط وشبه القارة الهندية آخذة في التدهور أيضًا في الأهمية العالمية.
- تتوسع التجارة من الشرق الأقصى إلى الشرق الأوسط/شبه القارة الهنديةوتمثلفرص نمو رئيسيةللشاحنين وشركات النقل التي تستهدف أسواقًا جديدة.
لقد أعادت العوامل الخارجية، مثلأزمة البحر الأحمر، تشكيل أهمية خطوط التجارة. تشهد شحنات آسيا وأوروبا زيادة في الحجم عند قياسها بـميل مكافئ لعشرين قدمًاماذا تعني هذه الاتجاهات للمستوردين والمصدرين الأوروبيين:
- كن على درايةبتحول خطوط التجارةوالفرص الناشئة، خاصة بالنسبة للسلع التي تتحرك عبر الشرق الأقصى إلى الشرق الأوسط/شبه القارة الهندية.
- خطط للاضطرابات المحتملة، بما في ذلك الازدحام والتأخير، خاصة على الطرق ذات الطلب المرتفع مثل آسيا والولايات المتحدة.
- يمكن أن يساعدالتخطيط الاستراتيجي والتنسيق المبكر مع شركاء سلسلة التوريدفي التخفيف من المخاطر والاستفادة من أنماط التجارة المتطورة.
تخلص Sea-Intelligence إلى أنه في حين أن المشهد يتغير، يمكن للمستوردين الذين يكيفون استراتيجياتهم تدريجيًا الاستفادة من الفرص الجديدة، بدلاً من مطاردة التقلبات قصيرة الأجل. ([The Loadstar](https://theloadstar.com/shifting-box-trade-landscape-opens-opportunities-for-shippers-and-forwarders/))
رحلات الإلغاء: معدل الإلغاء 6٪
أهم القراءات من الأسبوع الماضي:
- خدمة قطار مبرد[جديدة](https://theloadstar.us8.list-manage.com/track/click?u=a222586b5d51f5e2ddfebc556&id=c0711958c5&e=51adc66d46)“تغير قواعد اللعبة” لسلاسل التبريد في الهند
- [نهاية الحد الأدنى](https://theloadstar.us8.list-manage.com/track/click?u=a222586b5d51f5e2ddfebc556&id=b22eb7ddec&e=51adc66d46)في المملكة المتحدة ستكون “خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي مرة أخرى”