الأسبوع 37: تراجع وقود الديزل الحيوي في الاتحاد الأوروبي أسبوعيًا، وVesper تتلقى معلومات عن مشتريات كبيرة من الديزل الحيوي الصيني
الأخبارقررت شركة Neste الفنلندية لإنتاج الوقود الحيوي إبطاء زيادة إنتاجها من وقود الديزل المتجدد ووقود الطيران المستدام (SAF) في سنغافورة بسبب الإصلاحات المستمرة للمعدات. كانت الشركة تهدف إلى زيادة الإنتاج من 1.3 مليون طن سنويًا إلى 2.6 مليون طن سنويًا بحلول نهاية عام 2023، ولكنها اضطرت إلى وقف الإنتاج من يونيو إلى أغسطس لإجراء إصلاحات غير متوقعة للمعدات. ومن المتوقع أن يؤدي هذا الوضع إلى انخفاض في المبيعات بمقدار 100,000 طن خلال النصف الثاني من عام 2023، مما يؤثر بشكل رئيسي على مبيعات الربع الرابع. تعتبر Neste حاليًا المنتج الوحيد لـ HVO و SAF في سنغافورة، حيث تصدر إلى الأسواق الأمريكية والأوروبية. وقد ارتفعت أسعار هذه الأنواع من الوقود مؤخرًا بسبب ارتفاع الطلب وقوة قيم المنتجات النفطية.
طعنت Neste في التأكيدات الواردة في التقرير السنوي للوقود الحيوي الصادر عن وزارة الزراعة الأمريكية بشأن الصين، بتاريخ 1 سبتمبر، والذي أشار إلى أن Neste تلقت كميات احتيالية من زيت الطهي المستعمل (UCO) في مصفاة التكرير الحيوي التابعة لها في سنغافورة. وذكر التقرير تحديدًا تصدير زيت النخيل الخام من إندونيسيا، والذي تم تصنيفه زوراً على أنه زيت طهي مستعمل عبر الصين. تأخذ Neste مثل هذا الاحتيال المشتبه به على محمل الجد وتجري تحليلات معملية شاملة لكميات زيت الطهي المستعمل القادمة من الصين. لم تدعم تحليلاتهم الأخيرة ادعاءات وزارة الزراعة الأمريكية، وتعتقد Neste أن الإشارة إليهم في التقرير إما خطأ أو سوء فهم. تضمن Neste إمكانية التتبع والاستدامة في سلاسل التوريد الخاصة بها ولا تستورد أنواع الوقود الحيوي التقليدية أو وقود الديزل المتجدد من الصين أو إندونيسيا إلى أوروبا. إنهم ينتجون منتجاتهم المتجددة في مصافيهم الخاصة. يأتي هذا التوضيح في سياق المخاوف المتزايدة بشأن وضع العلامات الاحتيالية على واردات الديزل الحيوي المتقدمة إلى أوروبا من الصين.
قدمت Earthjustice، التي تمثل الاتحاد الوطني للحياة البرية، التماسًا في محكمة الاستئناف الأمريكية للطعن في قاعدة “Set” للفترة 2023-2025 الصادرة عن وكالة حماية البيئة (EPA) لمعيار الوقود المتجدد. وهم يجادلون بأن القاعدة تنتهك قانون الهواء النظيف وقانون الإجراءات الإدارية. على الرغم من الأدلة على الآثار المناخية والبيئية السلبية من أنواع الوقود الحيوي التقليدية مثل إيثانول الذرة ووقود الديزل الحيوي من فول الصويا، فقد زادت وكالة حماية البيئة من كميات الوقود الحيوي الإلزامية، وهو قرار تعتبره Earthjustice و NWF غير قانوني. ويهدف هذا الإجراء القانوني إلى معالجة المخاوف المتعلقة بسياسة الوقود الحيوي التي تتبعها وكالة حماية البيئة.
أفادت وزارة الزراعة الأمريكية (USDA) عن زيادة في مصانع الزيوت النباتية المعالجة بالهيدروجين (HVO) في الصين على مدى العامين الماضيين. ويعزى هذا النمو إلى ارتفاع الطلب من الاتحاد الأوروبي (EU) على وقود الديزل الحيوي و HVO القائم على زيت الطهي المستعمل (UCO). تبلغ الطاقة الإنتاجية الإجمالية لمصانع HVO في الصين 3 مليارات لتر/سنويًا، مع خطط لإضافة 1.2 مليار لتر/سنويًا أخرى. تركز معظم هذه المصانع على الصادرات، مستفيدة من السياسات الضريبية للاتحاد الأوروبي. أصبحت الصين موردًا رئيسيًا لوقود الديزل الحيوي إلى الاتحاد الأوروبي، ومن المتوقع أن تستمر الصادرات في الارتفاع في عام 2023 بسبب لوائح الاتحاد الأوروبي والإعفاء الضريبي على القيمة المضافة في الصين. ومع ذلك، فإن الإجراءات التنظيمية التي اتخذتها الشهادة الدولية للاستدامة والكربون (ISCC) في مايو 2023، بشأن استخدام زيت النخيل المستورد من ماليزيا وإندونيسيا، قد تعطل هذه الصادرات في النصف الثاني من العام.
ارتفعت صادرات وقود الديزل الحيوي الألماني في النصف الأول من عام 2023 بنسبة 16% مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق. تلعب هذه الصادرات دورًا حاسمًا في تخفيف الضغط على سوق زيت بذور اللفت وضمان استخدام طاقة مطاحن الزيت. تتوقع Union zur Förderung von Oel- und Proteinpflanzen (UFOP) أن تكون الواردات الرئيسية هي وقود الديزل الحيوي والزيوت النباتية المعالجة بالهيدروجين (HVO) من زيوت النفايات. تظل هولندا شريكًا تجاريًا مهمًا لألمانيا، حيث تمثل جزءًا كبيرًا من كل من الصادرات والواردات. تعتبر روتردام مركزًا رئيسيًا لواردات وقود الديزل الحيوي وإنتاج HVO في الاتحاد الأوروبي. شهدت الولايات المتحدة زيادة كبيرة في واردات وقود الديزل الحيوي من ألمانيا خلال هذه الفترة.
الأسواق
RME وزيت بذور اللفت
- انخفض سعر MATIF لبذور اللفت (12/09/2023) إلى 463 دولارًا للطن المتري من 492 دولارًا للطن المتري في نفس الفترة من الأسبوع الماضي
- في 12/09/2023، شوهد الفرق بين السعر الفوري لـ RME-RSO عند 311 دولارًا للطن المتري مقابل 331 دولارًا للطن المتري في نفس الفترة من الأسبوع الماضي
- في 12/09/2023، شوهد الفرق بين السعر الفوري لـ RME-FAME 0 عند 149 دولارًا للطن المتري مقابل 118 دولارًا للطن المتري في نفس الفترة من الأسبوع الماضي
UCOME و UCO
- في 12/09/2023، شوهد الفرق بين UCOME-UCO عند 367 دولارًا للطن المتري مقابل 452 دولارًا للطن المتري في نفس الفترة من الأسبوع الماضي
- في 12/09/2023، شوهد الفرق بين السعر الفوري لـ UCOME-RME عند 175 دولارًا للطن المتري مقابل 236 دولارًا للطن المتري في نفس الفترة من الأسبوع الماضي
- في 12/09/2023، شوهد الفرق بين السعر الفوري لـ UCOME-FAME 0 عند 324 دولارًا للطن المتري مقابل 354 دولارًا للطن المتري