### 5 ديسمبر: عمليات إبحار فارغة متوقعة
نود هذا الأسبوع أن نتحدث عن عمليات الإبحار الفارغة القادمة، واستقرار أسعار الشرق الأقصى، والزيادة الوشيكة في تكاليف النقل بالشاحنات.
#### عمليات إبحار فارغة متوقعة في نهاية عام 2022 وخلال السنة الصينية الجديدة
من المحتمل أن يكون هناك المزيد من عمليات الإبحار الفارغة في نهاية العام. خلال موسم عيد الميلاد، سيتم سحب حوالي 12٪ من القدرة الاستيعابية، وربما أكثر من ذلك، من السوق. ومع ذلك، ستحدث معظم عمليات الإبحار الفارغة خلال السنة الصينية الجديدة (الأسبوعان 4 و 5 من عام 2023). نظرًا لأن الصين ستكون مغلقة خلال تلك الأسابيع، فهذا منطقي. سيعتمد التأثير على سلسلة التوريد الخاصة بك على اندفاع الشحن قبل السنة الصينية الجديدة. نوصي عملائنا بجدولة شحناتهم مسبقًا.
#### نصيحة القراءة لهذا الأسبوع:
– [انتشار الاحتجاجات على عمليات الإغلاق في الصين، مع ظهور سلاسل التوريد مرة أخرى](https://theloadstar.com/protests-at-china-lockdowns-spread-with-supply-chains-looking-vulnerable-again/)
#### تباطؤ انخفاض الأسعار في تجارة الشرق الأقصى
وفقًا لبورصة شنغهاي للشحن، انخفضت الأسعار الفورية لحركة الحاويات بين شنغهاي وشمال أوروبا بنسبة 1.4٪ فقط هذا الأسبوع. إنها أول علامة على أن أسعار الشحن قد تستقر.
انخفضت الأسعار الفورية بين الصين وشمال أوروبا بشكل حاد في الأسابيع الأخيرة، حيث تراوحت الانخفاضات الأسبوعية بين 16٪ و 20٪.
استمر انخفاض الأسعار على خطوط الشحن الأخرى هذا الأسبوع. اليوم، 2 ديسمبر، انخفض المؤشر العالمي بنسبة 4.8٪ إلى 1,171.36 نقطة. اقرأ المزيد.
#### سترتفع تكاليف النقل البري في عام 2023
تتراوح الزيادة المتوقعة في التكاليف لعام 2023 مقارنة بعام 2022 بين 6.2٪ و 8.9٪. يشير هذا إلى أن نفقات النقل البري سترتفع بنسبة 8.0٪ إلى 11.1٪ بحلول عام 2023. هذا وفقًا لتقرير Panteia. لا تشمل جميع الزيادات في الأسعار المذكورة سابقًا التغييرات في أسعار الوقود. تستشهد Panteia بالأسباب التالية للزيادة:
– زيادة الأجور ونقص الموظفين،
– الازدحام على الطرق والمحطات والمستودعات،
– الفترات الزمنية في المحطات التي تسمح لعدد أقل من الشاحنات بالقيادة ذهابًا وإيابًا.