الأسبوع الثاني: الجيوسياسة وارتفاع أسعار النفط المعدني يدعمان وقود الديزل الحيوي
الأخبارمن المتوقع أن يشكل الوقود الحيوي 6٪ من الطلب على الطاقة في قطاع النقل البري بحلول عام 2030، أي ما يعادل 5.3 إكسجول، مدفوعًا بالسياسات والمشاريع المخطط لها، وفقًا لتقرير الوكالة الدولية للطاقة الصادر في ديسمبر. يمثل النقل البري حاليًا جميع استخدامات الوقود الحيوي السائل تقريبًا، ومن المتوقع أن يظل عند 98٪ بحلول عام 2030. في عام 2022، شكل الوقود الحيوي 5٪ من الطلب على النقل البري، ولكن من المقرر أن يرتفع إلى 7٪ بحلول عام 2030. سيتطلب توسيع نطاق الوقود الحيوي إلى ما بعد 9 إكسجول استخدام مواد وسيطة بديلة لا تتنافس مع إنتاج الغذاء. يشهد الطلب العالمي على وقود الديزل الحيوي ارتفاعًا، ومن المتوقع أن يتجاوز 1.4 مليون برميل يوميًا في عام 2025.
تخطط الفلبين لزيادة متطلبات مزج وقود الديزل الحيوي تدريجيًا، من 2٪ إلى 5٪ بحلول عام 2026، وفقًا لمسودة اللوائح الموجودة على موقع وزارة الطاقة. اعتبارًا من 1 يوليو 2024، يجب أن يحتوي كل وقود الديزل على 3٪ من وقود الديزل الحيوي، مع زيادة إلى 4٪ بحلول عام 2025. بحلول 1 يوليو 2026، سيكون مزيج وقود الديزل الحيوي بنسبة 5٪ إلزاميًا لجميع وقود الديزل. أوصى المجلس الوطني للوقود الحيوي بهذه التغييرات، مع إجراء مشاورات مع أصحاب المصلحة. يتم حث كل من صناعة النفط في المراحل النهائية من الإنتاج ومنتجي وقود الديزل الحيوي على الاستعداد للانتقال، وضمان قدرات التخزين والمزج والنقل. بالإضافة إلى ذلك، سيكون E20 (بنزين ممزوج بالإيثانول بنسبة 20٪) متاحًا طواعية.
إندونيسيا، أكبر منتج لزيت النخيل في العالم، متفائلة بشأن الفوز بدعواها القضائية المتعلقة بالوقود الحيوي ضد الاتحاد الأوروبي (EU) وتعتقد أنها لن تؤثر على مفاوضات الاتفاق التجاري الجارية مع الاتحاد الأوروبي. تتحدى الدعوى القضائية، التي تم رفعها في عام 2019 في منظمة التجارة العالمية (WTO)، توجيه الاتحاد الأوروبي بشأن الطاقة المتجددة II (RED II)، والذي يهدف إلى التخلص التدريجي من الوقود الحيوي القائم على زيت النخيل بحلول عام 2030 بسبب المخاوف بشأن التغيرات غير المباشرة في استخدام الأراضي (ILUC). إندونيسيا واثقة من الفوز بالنزاع ولديها آمال كبيرة، على الرغم من أن فريق منظمة التجارة العالمية لم يصدر بعد تقريرًا. لم تؤثر الدعوى القضائية الجارية على المفاوضات التجارية.
أصدرت الحكومة الأمريكية إرشادات بشأن الإعفاءات الضريبية للوقود المستدام للطيران (SAF) بموجب قانون خفض التضخم (IRA). على الرغم من أن معظم الإيثانول الأمريكي لا يفي في البداية بمعايير ائتمان SAF، إلا أن الإرشادات الجديدة تشير إلى أن الإيثانول القائم على الذرة قد يكون مؤهلاً للحصول على ائتمانات إنتاج SAF. سيتم تحديث نموذج غازات الاحتباس الحراري والانبعاثات المنظمة واستخدام الطاقة في النقل (GREET) لحسابات ائتمان SAF في عام 2024. تحدد الإرشادات أيضًا “ملاذًا آمنًا” لمكونات SAF المرتبطة بأرقام تعريف متجددة (RINs). ومع ذلك، فإن حسابات SAF، التي تتبع معايير منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO)، يمكن أن تثني عن استخدام إيثانول حبوب الذرة بسبب انخفاض تقديرات خفض الانبعاثات.
من المتوقع أن يتضاعف إنتاج الوقود المستدام للطيران (SAF) العالمي ثلاث مرات ليصل إلى 1.875 مليار لتر في عام 2024، وفقًا للاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA). في عام 2023، تجاوز إنتاج SAF 600 مليون لتر، أي ضعف إنتاج العام السابق. شكل SAF 3٪ من جميع أنواع الوقود المتجدد في عام 2023، وذهب الجزء الأكبر منه إلى قطاعات أخرى. بحلول عام 2024، من المتوقع أن يمثل SAF 0.53٪ من احتياجات وقود الطيران و 6٪ من قدرة الوقود المتجدد. ومع ذلك، لا تزال التحديات قائمة حيث أن نسبة إنتاج SAF فيما يتعلق بالوقود المتجدد الإجمالي محدودة بسبب تخصيص القدرات الجديدة. يدعو الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) إلى زيادة إنتاج SAF لتلبية أهداف الاستدامة في مجال الطيران.
الأسواق
RME وزيت بذور اللفت
- انخفض سعر تسوية بذور اللفت (فبراير 24) (MATIF) إلى 423 يورو | 464 دولارًا أمريكيًا / طن متري (2024-01-09) من 430 يورو | 474 دولارًا أمريكيًا / طن متري في 2024-01-02
- في 2024-01-08، ارتفع الفرق بين أسعار RME-RSO الفورية إلى 283 دولارًا أمريكيًا / طن متري من 266 دولارًا أمريكيًا / طن متري في 2024-01-02
- في 2024-01-08، انخفض الفرق بين أسعار RME-FAME إلى 135 دولارًا أمريكيًا / طن متري من 146 دولارًا أمريكيًا / طن متري في 2024-01-02 (انظر الرسم البياني 3)
- في 2024-01-08، انخفض الفرق بين أسعار UCOME-RME إلى 59 دولارًا أمريكيًا / طن متري من 62 دولارًا أمريكيًا / طن متري في 2024-01-02 (انظر الرسم البياني 4)
UCOME و UCO
- في 2024-01-08، انخفض الفرق بين أسعار UCOME-FAME إلى 194 دولارًا أمريكيًا / طن متري من 209 دولارًا أمريكيًا / طن متري
- في 2024-01-08، انخفض الفرق بين أسعار UCOME-UCO في الاتحاد الأوروبي إلى 272 دولارًا أمريكيًا / طن متري من 297 دولارًا أمريكيًا / طن متري في 2024-01-02 (الرسم البياني 5)