6 مايو: ازدحام في روتردام وأنتويرب؛ إضراب محتمل في محطة دلتا الثانية
سوق الشحن الجوي يواجه اضطرابًا كبيرًا مع إنهاء الولايات المتحدة لإعفاء De Minimis
لا يزال السوق متقلبًا، مع وجود العديد من التطورات الرئيسية التي تؤثر على الأسابيع المقبلة:
- الازدحام في روترداميدفع بعض شركات النقل إلى تخطي المكالمات؛ على سبيل المثال، أعيد توجيه سفينة MSC اليوم. قد يؤدي هذا إلى مزيد من الاضطرابات في الجدول الزمني.
- أنتويربلا تزال تواكب المتأخرات بعد التأخيرات الناتجة عن الإضراب الأسبوع الماضي.
- التوترات التجارية المستمرة بين الصين والولايات المتحدةلا تظهر أي علامات على الحل، مما يساهم في حالة عدم اليقين في السوق بشكل عام.
- لا يزال فرط السعة يضغط على التجارة بين آسيا وأوروبا، حيث تنفذ شركات النقل عمليات إبحار فارغة عبر سلاسل خدمات متعددة. من المخطط المزيد من عمليات الإبحار الفارغة في أوائل شهر مايو استجابةً لانخفاض النشاط خلال عطلة الصين.
- من المتوقع أنترتفع الأسعار من جنوب وجنوب شرق آسيا(بما في ذلك شبه القارة الهندية) بسبب عدم الاستقرار الإقليمي وتشديد المساحة.
ازدحام الموانئ في أنتويرب بسبب الإضراب
تسبب الإضراب الوطني في بلجيكا يوم الثلاثاء الماضي (29 أبريل) في تعطيل كبير لميناء أنتويرب. في حين ظلت محطات الحاويات تعمل جزئيًا، تأثرت سلسلة الخدمات اللوجستية الأوسع – بما في ذلك تنسيق حركة السفن والنقل الداخلي – بشدة.
- أُجبرت حوالي60 سفينة بحرية على الانتظار في المرسىمع إغلاق مركز التحكم في حركة المرور بالميناء. على الرغم من الازدحام، اختارت معظم شركات النقل عدم تحويل السفن إلى موانئ بديلة مثل روتردام بسبب المدة القصيرة للإضراب.
- حدثت تأخيرات كبيرة، وتلقينا ردود فعل تفيد بأن الفترات الزمنية في محطات أنتويرب محجوزة الآن بالكامل، مما يترك مجالًا ضئيلًا للحاق بالركب في أعقاب ذلك مباشرة.
- كما تعرض الشحن الداخلي لضربة. تبلغ شركات تشغيل البارجات عن ضغوط تشغيلية ومالية خطيرة بسبب الإجراءات العمالية المتكررة هذا الشهر.
ما يعنيه هذا بالنسبة لك:
- توقعتأخيرات متبقيةفي كل من النقل البحري والداخلي من أنتويرب.
- قديستمر ازدحام المحطاتفي الأيام المقبلة مع عودة العمليات إلى طبيعتها.
نحن نراقب الوضع بنشاط ونحن هنا لدعمك في تعديل الجداول الزمنية أو البحث عن طرق بديلة إذا لزم الأمر.
ازدحام الموانئ في روتردام والإضراب المحتمل القادم في محطة دلتا
لا تزال سعة المحطة في روتردام تحت ضغط شديد. تعمل ECT Delta بكامل طاقتها، بينما تكافح Delta II المجاورة لإدارة الأحجام الحالية. تتوفر الفترات الزمنية بشكل محدود للغاية عبر المحطات، والتأخيرات في مناولة البضائع واسعة الانتشار.
- شركات النقل تتخطى روتردام: بسبب ازدحام الموانئ، قامت العديد من خطوط الشحن، بما في ذلك CMA CGM و ONE و Evergreen، بإزالة روتردام من جداولها وإعادة توجيه السفن إلى أنتويرب. (المصدر)
- إضراب محتمل في محطة Delta II:لا تزال التوترات في محطة Delta II مرتفعة، حيث يشعر حوالي 500 عامل بعدم اليقين بشأن مستقبلهم بسبب مشروع “Omega” الضخم. يمكن أن تؤديالإضرابات المحتملةإلى تعطيل العمليات بشكل أكبر. (المصدر)
ما يعنيه هذا بالنسبة لك
- توقع استمرار التأخيراتللحاويات التي يتم توجيهها عبر روتردام
- ارتفاع التكاليف الداخلية المتوقعة إذا تم تحويل الشحنات عبر أنتويرب، مع رسوم نقل إضافية بالبارجة إلى روتردام.
- لا يزال خطر العمل العماليمرتفعًا في المحطات الرئيسية مثل Delta II
سنبلغك على الفور إذا تأثرت شحنتك أو إذا قامت شركات النقل بتحديث الجداول الزمنية.
تساعد عمليات الإبحار الفارغة على وقف انخفاض كبير في أسعار آسيا والولايات المتحدة
تقوم شركات النقل بإدارة فرط السعة عن طريق إفراغ عمليات الإبحار إلى الولايات المتحدة، مما ساعد على استقرار الأسعار على الرغم من ضعف الطلب. ومع ذلك، لا تزال شركات النقل ترغب في الحفاظ على نفس مستويات الأسعار وتعلن عن زيادات عامة في الأسعار لشهر مايو (GRI). يعتقد العديد من الخبراء أن هذه الزيادات تم الإعلان عنها تحسبًا لتغييرات التعريفات أو ارتفاع الأحجام من جنوب شرق آسيا، ولكن إذا لم تتحقق هذه التوقعات، فقد لا تصمد الأسعار. (المصدر)
- أدت التعريفات الجمركية على الواردات الأمريكية إلى تأخيرات وإلغاءات، حيث غادرت بعض السفن محملة جزئيًا.
- قد تؤدي الصادرات المتزايدة من جنوب شرق آسيا قبل الموعد النهائي للإعفاء من التعريفات في يوليو إلى مشاكل في القدرة على المدى القريب.
بين الأسبوعين 19 و 23، تم إلغاء 10٪ من عمليات الإبحار على الطرق العالمية الرئيسية، مع تأثير الغالبية على الشحنات إلى الولايات المتحدة.
تقوم شركات النقل بتعديل الخدمات وعمليات الإبحار الفارغة حسب الحاجة، مع الحفاظ على المرونة في حالة انتعاش السوق.
سوق الشحن الجوي يواجه اضطرابًا كبيرًا مع إنهاء الولايات المتحدة لإعفاء De Minimis
اعتبارًا من 2 مايو، أنهت الولايات المتحدة إعفاءها من الحد الأدنى للرسوم الجمركية على السلع التي تقل قيمتها عن 800 دولار من الصين وهونغ كونغ، مما أدى إلى فرض تعريفات جمركية جديدة باهظة – تصل إلى 145٪. من المتوقع أن يؤدي هذا التغيير إلى تقليل أحجام التجارة الإلكترونية عبر الحدود بشكل حاد، والتي تمثل أكثر من 50٪ من الشحن الجوي بين الصين والولايات المتحدة.
حركة الشحن الجوي آخذة في الانخفاض بالفعل: تشهد المراكز الرئيسية مثل Anchorage و Chicago و JFK عددًا أقل من الرحلات اليومية، بينما تبدأ شركات الطيران في تحويل السعة إلى مناطق أخرى مثل أمريكا اللاتينية وآسيا وأوروبا وربما الهند.
يتوقع المحللون انخفاضًا يصل إلى 30٪ في أسعار الشحن الجوي على خطوط الصين والولايات المتحدة. تزداد أيضًا تعقيدات الخدمات اللوجستية، حيث يجب على جميع الشحنات منخفضة القيمة الآن تخليص الجمارك بموجب الإجراءات القياسية.
على المدى القصير، من المحتمل أن يواجه سوق الشحن الجوي تقلبات كبيرة وضغطًا على الأسعار وإعادة تخصيص السعة حيث تتدافع شركات النقل ووكلاء الشحن للتكيف. (المصدر)