1 يوليو: ازدحام في سنغافورة وارتفاع أسعار الشحن الفوري: كيف نقارن هذا بـ COVID-19

تحديث حول أزمة البحر الأحمر وإلغاء الرحلات

أسعار الشحن الفوري تواصل الارتفاع: كيف نقارن هذا الاتجاه الحالي بـ COVID-19؟

تشهد أسعار الشحن الفوري ارتفاعًا متزايدًا، مماثلاً للنمط الذي شوهد خلال الجائحة. ارتفع مؤشر حاويات العالم لـ Drewry بنسبة 4٪ هذا الأسبوع وزاد بنسبة 256٪ مقارنة بالعام الماضي.

أظهرت ندوة عبر الإنترنت الأسبوع الماضي من Xeneta بعض الاتجاهات الهامة. يوضح الرسم البياني التالي أنه في حين أن ردود الفعل الأولية في كلتا الأزمتين كانت متشابهة، فقد تم حل أزمة البحر الأحمر بشكل أسرع، مما منع تضخم الأسعار بشكل كبير.

*تشير هذه الأسعار إلى اتجاه وتعتمد على بيانات أقدم، ولا تعكس الأسعار الحالية الفعلية.

“هذا هو اليوم 180، حيث نحن الآن. إذا نظرت إلى الرسم البياني التالي، فهذا هو المكان الذي ستظهر فيه الذكريات السيئة حقًا،” حذر محلل السوق.

 

خلال فترة COVID، كان هناك ارتفاع كبير في الأسعار حول اليوم 100، مع مرور عام آخر قبل أن تصل الأسعار إلى ذروتها عند 14000 دولار. في حين أنه من غير المؤكد ما إذا كان هذا النمط سيتكرر، لا يمكن استبعاد هذه الإمكانية. يواجه كل من الشاحنين ووكلاء الشحن ضغوطًا متزايدة.

الازدحام في سنغافورة

هذا العام، وصلت مستويات الازدحام في ميناء سنغافورة إلى مستويات قياسية، حيث تنتظر 58٪ من سفن الحاويات الرصيف، متجاوزة ذروة الجائحة البالغة 53٪ في عام 2021. تواجه سنغافورة، وهي مركز رئيسي لإعادة الشحن يتعامل مع أكثر من 39 مليون وحدة مكافئة لعشرين قدمًا في عام 2023، مشكلات كبيرة على الرغم من نمو الإنتاجية على أساس سنوي بنسبة 8٪. ينتج الازدحام في المقام الأول عن زيادة عدد صناديق إعادة الشحن لكل سفينة رئيسية بدلاً من مجرد الحجم الإجمالي.

تتعقد الحالة أكثر بسبب هجمات الحوثيين، التي عطلت قناة السويس وجعلت مراكز إعادة الشحن في الشرق الأوسط مثل دبي وصلالة وأبو ظبي أقل جاذبية. للحد من الازدحام، هناك حاجة إلى تنسيق أفضل لوصول السفن، لكن الاضطرابات الناجمة عن أزمة البحر الأحمر تجعل هذا الأمر صعبًا. سيؤثر الازدحام في سنغافورة، وهي مركز رئيسي لإعادة الشحن، على التدفقات التجارية في كل من آسيا والهند.

هجمات الحوثيين مستمرة

في الآونة الأخيرة، هاجم الحوثيون سفينة حاويات تابعة لشركة MSC بصاروخ تفوق سرعته سرعة الصوت واستهدفوا الناقلة السائبة ‘Seajoy’ بجهاز متفجر. وزعم الحوثيون أنهم استخدموا ‘زورقًا مسيرًا’ للهجوم الأخير. وحث مجلس الأمن التابع للأمم المتحدة الحوثيين على وقف مهاجمة السفن والإفراج عن طاقم سفينة ‘Galaxy Leader’، التي أدى أسرها في نوفمبر إلى اندلاع الأزمة.

تستمر أسعار الشحن الفوري للحاويات من آسيا إلى أوروبا في الارتفاع حيث يسارع الشاحنون لتأمين مخزون عيد الميلاد. تطلق شركات الشحن سفنًا جديدة بوتيرة قياسية لتلبية الطلب، مع إضافة 246 سفينة جديدة هذا العام، بإجمالي ما يقرب من 1.6 مليون وحدة مكافئة لعشرين قدمًا. بين عامي 2023 و 2025، من المتوقع أن يكون عدد السفن الجديدة التي تدخل الخدمة أعلى بمرتين إلى ثلاث مرات من المعتاد.

إلغاء الرحلات: معدل الإلغاء 8٪

معدل الإلغاء المتوقع للأسابيع المقبلة هو 8٪ من إجمالي 675 رحلة مجدولة.
بالنسبة للممرات التجارية الرئيسية، ينقسم هذا إلى:

  • آسيا – شمال أوروبا والبحر الأبيض المتوسط: تنخفض إلى 28٪، من 30٪ سابقًا
  • آسيا – الولايات المتحدة: انخفضت إلى 53٪، من 57٪ سابقًا.
  • الولايات المتحدة – آسيا: 19٪، 13٪ سابقًا