24 فبراير: تحديث ميناء روتردام؛ أسعار الشحن البحري تحت الضغط؛ إحصائيات 2024 ميناء روتردام
*المزيد حول ما سيؤثر على الأسعار في الأشهر المقبلة*
ازدحام ميناء روتردام بعد الإضرابات
يستمر فريق العمليات لدينا في مواجهة الازدحام المستمر في محطات روتردام دلتا، ودلتا 2، ويوروماكس.
- لا تزال مشكلة إعادة الحاويات الفارغة في يوروماكس تتسبب في تأخيرات، مما يؤدي إلى تحويل مسارات النقل.
- اليوم (الاثنين، 24 فبراير)، تم تعليق العمليات في Hutchison Ports Delta II من الساعة 5 صباحًا حتى 9:15 صباحًا، وكان هناك أيضًا توقف وجيز ليلة السبت بسبب الضباب الكثيف، مما قد يكون ساهم في الازدحام.
في الوقت الحالي، لم نتلق أي تحديثات أخرى من شركائنا بخصوص الوضع. سنبقيك على اطلاع بأي تحديثات جديدة بمجرد حصولنا على مزيد من المعلومات.
أسعار الشحن البحري تحت الضغط
تستمر أسعار الشحن الفوري للحاويات في الانخفاض على طرق التجارة الرئيسية بين الشرق والغرب بسبب ضعف الطلب. في تجارة آسيا وأوروبا، يتعافى طلب النقل في السوق ببطء، لكن أحجام البضائع لا تزال غير كافية للحفاظ على عوامل التحميل العالية، مما يدفع الأسعار إلى مزيد من الانخفاض.
لمواجهة هذا الاتجاه، تقوم شركات النقل بتطبيق زيادات عامة في الأسعار (GRIs) بدءًا من شهر مارس. هذه المرة، أعلنوا عن أسعار جديدة في وقت أبكر من المعتاد، على الأرجح لاختبار رد فعل السوق. رفعت MSC أسعارها في البداية ولكنها عدلتها بالخفض في غضون أيام. تقوم شركات النقل، بما في ذلك MSC و Evergreen و Cosco و Hapag-Lloyd، بمضاعفة أسعارها، بينما تقوم Maersk بتسعير استراتيجي أقل منها لملء سفنها.
مع تقلب الأسعار، لا يمكن استبعاد المزيد من الانخفاضات في السوق في الأسبوع المقبل.
أسعار الشحن الجوي ترتفع ببطء
تتزايد أسعار الشحن الجوي وحجمه على مستوى العالم بشكل مطرد، ولكن حالة عدم اليقين بشأن لوائح التجارة الإلكترونية والتعريفات الأمريكية تجعل من الصعب تقييم اتجاهات السوق.
التطورات الرئيسية:
- تخفيض السعة: انخفضت سعة الشحن الجوي من آسيا إلى أمريكا الشمالية بنسبة 15٪ بعد رأس السنة الصينية، مع رؤية شركات الطيران المستأجرة لأكبر خفض.
- انتعاش الحمولة: ارتفعت أحجام الشحن الجوي العالمية بنسبة 3٪ على أساس أسبوعي بعد انخفاض معتدل في رأس السنة الصينية.
- تأثير التجارة الإلكترونية: يستمر ارتفاع الطلب على البيع بالتجزئة عبر الإنترنت في دفع الشحن الجوي، لكن تغيير قواعد de minimis الأمريكية يضيف حالة من عدم اليقين.(اقرأ المزيد عن قواعد de minimis في تحديث السوق بتاريخ 10 فبراير)
- اتجاهات الأسعار: في حين أن الأسعار من الصين إلى أوروبا قد تعززت، إلا أن الأسعار من الصين إلى الولايات المتحدة تخضع لضغوط. وفي الوقت نفسه، يتزايد الطلب من اليابان وكوريا الجنوبية إلى الولايات المتحدة.
- تحولات الخدمات اللوجستية: تقوم شركات التجارة الإلكترونية الصينية العملاقة بتعديل سلاسل التوريد – توسع Shein في فيتنام، وزيادة Temu للمخزون الموجود في الولايات المتحدة – مما قد يؤثر بشكل أكبر على أنماط الشحن الجوي.
مع التغييرات التنظيمية المستمرة وتحويل مسارات التجارة، يجب على الشاحنين الأوروبيين البقاء مرنين في الاستجابة لديناميكيات السوق المتطورة.
مقترح التجارة الأمريكية
يهدف مقترح تجاري أمريكي جديد إلى الحد من الهيمنة الصينية في الشحن وتعزيز المصالح الأمريكية في مجال الشحن. وتشمل النقاط الرئيسية ما يلي:
- سيواجه مشغلو السفن الذين يرسون في الموانئ الأمريكية بسفن صينية الصنع رسومًا تصل إلى 1.5 مليون دولار لكل رسو في الميناء، اعتمادًا على النسبة المئوية للسفن الصينية الصنع في أسطولهم.
- سيتم فرض رسوم على المشغلين الذين لديهم أكثر من 50٪ من طلبات بناء السفن الجديدة المقدمة إلى أحواض بناء السفن الصينية بما يصل إلى مليون دولار لكل رسو في الميناء.
- بدءًا من 1٪ من الصادرات الأمريكية، يقضي الاقتراح بشحن المنتجات على متن سفن ترفع العلم الأمريكي وتشغلها شركات أمريكية. وسوف تزيد هذه النسبة إلى 3٪ في السنة الثانية، و 5٪ في السنة الثالثة، وتصل إلى 15٪ بحلول السنة السابعة، مع اشتراط أن تكون 5٪ منها سفنًا مبنية في الولايات المتحدة.
يرجى ملاحظة أن هذا لا يزال مجرد اقتراح من قبل الممثل التجاري للولايات المتحدة، على الرغم من أنه يظهر النوايا التي لدى الولايات المتحدة فيما يتعلق بالتجارة العالمية. تنتهي فترة التعليق على الاقتراح في 24 مارس. [إليك رابط للاقتراح بأكمله](https://ustr.gov/sites/default/files/files/Press/Releases/2025/Ships%20Proposed%20Action%20FRN.pdf).
إعادة تنظيم تحالفات شركات النقل و “حروب الأسعار”
من المرجح أن يؤدي تفكك تحالف 2M بين Maersk و MSC إلى حرب أسعار في صناعة شحن الحاويات. ستتنافس الشركتان الآن على حصة السوق، خاصة على الطرق الرئيسية مثل الصين وأوروبا. تظهر العلامات المبكرة أن MSC تقدم أسعارًا أقل من المتوسط، مع اتباع Maersk للخطى.
يمكن أن يؤدي هذا التنافس إلى خفض الأسعار، مما يؤثر على شركات النقل الأخرى ويؤدي إلى مزيد من التقلبات في السوق. قد تشعر شركات النقل الأصغر أيضًا بالضغط لتعديل أسعارها. تضيف التحولات الجيوسياسية وتغيير التدفقات التجارية مزيدًا من عدم اليقين، مما يجعل السوق أكثر صعوبة في التنبؤ بها. [اقرأ المزيد عن حروب الأسعار](https://www.logistiek.nl/201398/prijzenoorlog-lijkt-al-gestart-na-afloop-2m-alliantie-maersk-en-msc).
الإبحار الملغي: معدل الإلغاء 6٪
في طرق التجارة الرئيسية بين الشرق والغرب – عبر المحيط الهادئ وعبر المحيط الأطلسي وآسيا وأوروبا الشمالية والبحر الأبيض المتوسط – تم إلغاء 43 رحلة، من إجمالي 716 رحلة مقررة، بين 24 فبراير و 30 مارس.
ستؤثر غالبية عمليات الإبحار الملغاة هذه على طرق التجارة الرئيسية:
- أمريكا الشمالية إلى آسيا (44٪)
- آسيا إلى أوروبا والبحر الأبيض المتوسط (35٪) – مما يؤثر على تدفقات البضائع إلى الموانئ الأوروبية الرئيسية.
- أوروبا إلى أمريكا الشمالية (21٪) – مما يقلل من السعة المتاحة للشحنات المتجهة غربًا.
ومع ذلك، كما ذكرنا سابقًا، من المرجح أن تستمر شركات النقل في تنفيذ عمليات الإبحار الملغاة لمنع انخفاض الأسعار.
زيادة حذرة في حركة الشحن عبر قناة السويس
يبدو أن حركة الشحن عبر قناة السويس تتعافى بحذر بعد انخفاض كبير بسبب الاضطرابات في الشرق الأوسط، وفقًا لهيئة قناة السويس (SCA). منذ بداية هذا الشهر، قامت 47 سفينة كانت تخطط في البداية لتجنب الطريق عبر البحر الأحمر بتعديل جداولها الزمنية للمرور عبر القناة المصرية بدلاً من ذلك.
يرجى ملاحظة أن هذا لا يزال جزءًا صغيرًا من إجمالي حركة الشحن البحري ولا تزال شركات النقل مترددة في استخدام قناة السويس.
أخبار أخرى..
الإحصائيات السنوية لميناء روتردام 2024
بعض النقاط الرئيسية من [إحصائيات ميناء روتردام لعام 2024](https://www.nt.nl/havens/2025/02/21/jaarcijfers-rotterdam-eindelijk-weer-groene-bolletjes-te-zien/):
- شهد ميناء روتردامزيادة بنسبة 2.8٪ في حركة الحاويات في عام 2024، ليصل إلى13.8 مليون حاوية نمطية، متجاوزًا قليلاً 13.5 مليون حاوية نمطية في أنتويرب.
- انخفض إجمالي الإنتاجية في روتردام بنسبة 0.7٪، ليصل إلى 435.8 مليون طن.
- تعزى الزيادة في حركة الحاويات إلىزيادة الاستهلاك الأوروبي، وارتفاع الدخل المتاح، وزيادة الطلب على السلع الاستهلاكية والمواد الغذائية بسبب تعديلات الأجور وانخفاض التضخم.
- يصل عدد أقل من سفن الحاويات التي تبحر في أعماق البحار إلى روتردام، مع وصول المزيد من سفن التغذية من الجزيرة الخضراء وطنجة المتوسط بسبب أزمة البحر الأحمر.
تعمل سلطة الميناء على تعزيز الأمن من خلال دعم تنفيذ “سلسلة الثقة” – وهي شراكة بين القطاعين العام والخاص تجعل سلاسل الخدمات اللوجستية أكثر مرونة في مواجهة الجريمة والسرقة.
- تمت معالجةأكثر من 630,000 حاوية استيراد بشكل آمنباستخدام هذا النظام الجديد.
- ستتم إضافة آسيا وأوقيانوسيا إلى المبادرة في فبراير 2025.
أهم القراءات من الأسبوع الماضي:
- [صادرات الزهور الطازجة تزدهر في نيروبي](https://theloadstar.com/fresh-flower-exports-blooming-in-nairobi-thanks-to-extra-air-cargo-capacity/)، وذلك بفضل سعة الشحن الجوي الإضافية.
- كافحت الجمارك وحماية الحدود الأمريكية (CBP) لإدارة الزيادة في الطرود بعد تعليق الإعفاء من الحد الأدنى للواردات الصينية. تم التراجع عن هذا الإجراء بعد ثلاثة أيام حيث [تراكم أكثر من مليون طرد في مطار JFK في انتظار المعالجة](https://theloadstar.com/alarm-bells-ringing-with-the-end-of-de-minimis-ultimately-it-will-add-costs/).