قام ميناء دبلن بتكليف بنية تحتية جديدة لسلسلة التبريد في منطقة “الاستخدام المشترك” في ألكسندرا كواي إيست. يتضمن المشروع أربع رافعات حاويات مبردة فولاذية مصممة خصيصًا، يتم تشغيلها بموجب اتفاقية ترخيص لمدة ثماني سنوات مع مجموعة Doyle Shipping Group في محطة حاويات DSG.
رافعات الحاويات المبردة هي هياكل فولاذية مرتفعة توفر الطاقة الكهربائية للحاويات المبردة المكدسة داخل محطات الحاويات. توفر الهياكل المثبتة حديثًا 140 مخرج طاقة مدمجًا، مما يسمح للحاويات بالبقاء موصولة بالكهرباء مع الحفاظ على التحكم في درجة الحرارة. يمكن تكديس الوحدات حتى خمسة طوابق. يتم بناء محطة فرعية جديدة لتزويد الطاقة بالسعة الموسعة.
تقوم مجموعة Doyle Shipping Group بتشغيل واحدة من ثلاث محطات رفع وتحميل في ميناء دبلن. في عام 2025، سجل الميناء أكثر سنواته ازدحامًا في نظام LoLo، مع زيادة الأحجام بنسبة 9 في المائة مقارنة بعام 2024.
تدعم البنية التحتية البضائع التي يتم التحكم في درجة حرارتها، بما في ذلك الفاكهة والمشروبات. زادت الخدمات المباشرة من الاتحاد الأوروبي إلى دبلن منذ خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي، مما ساهم في زيادة الطلب على السعة المبردة.
صرح بيتر بيرك، عضو البرلمان، وزير المؤسسات والسياحة والتوظيف: “تعتمد العديد من الصادرات الرئيسية في أيرلندا على الخدمات اللوجستية الموثوقة لسلسلة التبريد، وخاصة قطاع تصدير الألبان الأيرلندي، الذي وصل إلى رقم قياسي قدره 7.3 مليار يورو في عام 2025، بزيادة قدرها 14٪ عن السنوات السابقة. لا يزال الاتحاد الأوروبي أكبر سوق لنا، حيث يمثل 38٪ من صادرات الألبان، مع كون المملكة المتحدة باستمرار الوجهة الأولى لنا في بلد واحد. يمر الكثير من هذه التجارة عبر ميناء دبلن، مع وجود خدمات يومية متعددة تربط أيرلندا والاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة مباشرة. أرحب بتسليم مشاريع مثل هذا، مما يساعد على حماية الجودة ودعم المصدرين والحفاظ على حركة التجارة.”
قال كورماك كينيدي، رئيس مكتب الإدارة التجارية والبرامج في شركة ميناء دبلن: “يسعدنا أن نعمل مع Wills Bros و Doyle Shipping Group وفريق الميناء لدينا لإكمال هذا المشروع. إنه أحد المشاريع الرئيسية العديدة الجارية لتعزيز تجربة العملاء في ميناء دبلن. لدينا حاليًا 12 مشروعًا في الموقع، مع 23 مشروعًا آخر عبر مراحل الجدوى والتصميم قيد التنفيذ، بدءًا من أكبر مشروع بناء بحري في أيرلندا في أرصفة 52/53 إلى التحسينات التشغيلية مثل التحسينات الأخيرة في اللافتات الإلكترونية عبر الميناء ومرافق الحاويات المبردة هذه.”
أضاف جلين أوكونور، الرئيس التنفيذي لمجموعة Doyle Shipping Group: “توفر رافعات الحاويات المبردة طاقة كهربائية آمنة ومستمرة للحاويات المبردة أثناء فترة التوقف في الميناء. تم تصميم هذه الهياكل الجديدة للتكديس عالي الكثافة (حتى خمسة طوابق)، مما يقلل من استخدام الأراضي لكل وحدة. زادت الخدمات المباشرة من الاتحاد الأوروبي إلى دبلن بشكل كبير بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي، مما أدى إلى تغيير أنماط حركة المرور وزيادة الطلب على السعة التي يتم التحكم في درجة حرارتها.”
“يسعدنا أن نقدم هذه المساحات الإضافية للعملاء الذين يستوردون أو يصدرون سلعًا حساسة لدرجة الحرارة. كما أنها تعزز المرونة التشغيلية من خلال الحفاظ على الحاويات المبردة في درجة الحرارة المناسبة أثناء سوء الأحوال الجوية أو اضطرابات الإبحار، مما يساعد على تجنب الهدر وحماية جودة المنتج.”
لمزيد من المعلومات:
شركة ميناء دبلن
هاتف: +353 1 887 6000
