مع إغلاق خليج بسكاي أمام جميع أنشطة الصيد تقريبًا للعام الثالث على التوالي، ترى أكبر منظمة منتجي الأسماك في فرنسا، Pecheurs de Bretagne، أنه حان الوقت للتطلع إلى إعادة الفتح في عام 2027 والصيد دون انقطاع خلال فصل الشتاء.
تم الإغلاق خلال شهري يناير وفبراير في أعوام 2024 و 2025 و 2026 كإجراء يهدف إلى حماية الثدييات البحرية.
تذكر Pecheurs de Bretagne أن هناك أسبابًا مقنعة لإعادة النظر في الأساس المنطقي وراء الإغلاق، ولكي تظل مناطق الصيد هذه مفتوحة في الشتاء المقبل، حيث التزمت الصناعة منذ عام 2017 التزامًا كاملاً بالبرامج التي تهدف إلى الحد من التفاعلات بين معدات الصيد والثدييات البحرية وفهمها بشكل أفضل. PIC, LICADO, PIFIL, DOLPHIN FREE, DELMOGES.
‘لقد نمت كل هذه البرامج العلمية بشكل كبير بفضل المشاركة المباشرة للمهنيين. لم يختبئ الصيادون؛ بل اتخذوا إجراءات، كما قال ممثل Pecheurs de Bretagne، معلقًا بأنه وفقًا لتقرير مشروع DELMOGES الأخير، فإن الزيادة في التفاعلات بين الصيادين والدلافين ترتبط في المقام الأول بتغير المناخ.
‘على وجه التحديد، يرجع هذا إلى الاضطرابات الغذائية التي تغير توزيع الأسماك السطحية الصغيرة، وهي فريسة الحيتانيات، والتي تقترب الآن من الخطوط الساحلية. لم يقم الصيادون بزيادة جهودهم في الصيد ولا بتغيير ممارساتهم،’ كما تذكر المنظمة.
‘في أحدث تقرير لها عن تأثير إغلاق خليج بسكاي، تقدر PELAGIS متوسط الصيد العرضي السنوي بـ 4700 خلال فترات الشتاء من 2017-2023. يمثل هذا انخفاضًا بنسبة 23٪ مقارنة بتقديراتها السابقة، وأكثر من 50٪ مقارنة بالرقم 10000 الذي تم الاستشهاد به لدعم قرار مجلس الدولة. يوضح التقرير أيضًا أن المصيد بدأ بالفعل في الانخفاض قبل تنفيذ الإغلاق.’
تشير الصناعة إلى أن عدد الدلافين الشائعة في خليج بسكاي مستقر منذ عدة سنوات، مشيرة إلى استنتاجات حملة التقييم SCANS IV.
‘دون التشكيك في هدف حماية الحيتانيات، يجب أن تؤخذ هذه البيانات في الاعتبار،’ كما صرح ممثل Pecheurs de Bretagne.
‘لا يزال ما يقرب من 300 سفينة في الميناء، مما يعطل سلسلة قيمة بأكملها – أسواق الأسماك والموانئ وتجار الجملة وبائعو الأسماك ومحلات السوبر ماركت. مع كل إغلاق، تبلغ تعويضات الحكومة حوالي 20 مليون يورو، وهو ما لا يغطي التكلفة الفعلية للإغلاق، والتي تقدر بـ 35 مليون يورو،’ على حد قوله.
‘يمكن استخدام هذه الثروة المالية الكبيرة بشكل أكثر فعالية – لتجديد الأسطول والتدريب والابتكار والمزيد…’
تذكر Pecheurs de Bretagne أن غالبية السفن المتأثرة بالإغلاق مجهزة بأجهزة إرسال صوتية أو منارات صوتية أو كاميرات على متن السفن.
‘يجب اختبار هذه الأدوات وإثباتها وتحسينها في ظروف العالم الحقيقي، على وجه التحديد عندما يكون الخطر في أعلى مستوياته،’ كما يشير المتحدث باسم الصناعة.
‘إن حظر جميع الأنشطة خلال هذه الفترة يمنع مراقبة فعاليتها، ويؤخر فهم التفاعلات، ويضيع وقتًا ثمينًا في البحث عن حلول مستدامة. هذا النهج ليس مستدامًا ولا فعالًا على المدى الطويل.’
