الأسبوع 15: يشهد الديزل الحيوي والمواد الأولية اتجاهاً هبوطياً، لكن تكاليف الشحن لا تزال مدعاة للقلق

أخبار

في 4 أبريل، أصدرت دائرة الزراعة الخارجية التابعة لوزارة الزراعة الأمريكية بيانات عن صادرات الوقود المتجدد. كشفت البيانات أن الولايات المتحدة صدرت 30040.8 طن متري من الديزل الحيوي في فبراير، وهو أعلى من يناير وعلى أساس سنوي. وشملت الوجهات الرئيسية للصادرات كندا وبيرو وألمانيا. بلغ إجمالي صادرات يناير-فبراير 47258 طنا متريا بقيمة 66.96 مليون دولار، متجاوزا أرقام العام الماضي. بلغت واردات الديزل الحيوي لشهر فبراير 180488 طنا متريا، بقيمة 245.29 مليون دولار، والتي جاءت بشكل رئيسي من ألمانيا وإسبانيا وكندا. بلغ إجمالي واردات يناير-فبراير 348201.7 طنا متريا بقيمة 489.19 مليون دولار، مما يدل على النمو على مدار العام السابق. بشكل عام، يبدو أن كل من واردات وصادرات الديزل الحيوي قد زادت على أساس سنوي، في حين تهيمن الواردات على الصادرات.

ستوفر شركة World Fuel Services، وهي شركة تابعة لشركة World Kinect، لوزارة الدفاع البريطانية (U.K. MOD) 5.15 مليون لتر من وقود الطائرات الممزوج بـ 40٪ من وقود الطائرات المستدام (SAF) المأخوذ من شركة Neste. يأتي هذا بعد تسليم ناجح لـ 4 ملايين لتر من SAF بين نوفمبر 2023 وفبراير 2024. يتماشى التعاون مع استراتيجية الطاقة التشغيلية للدفاع (DOES) التابعة لوزارة الدفاع البريطانية. تؤكد World Fuel التزامها بالطاقات المتجددة ودعم انتقال المؤسسات الدفاعية. يلعب SAF دورا حاسما في إزالة الكربون من الطيران، والوفاء بالأهداف وتقليل الانبعاثات. يمثل هذا استمرار تطوير المشروع في سوق SAF في المملكة المتحدة.

نجح البروفيسور تيميتوب أوديتوي من جامعة إيلورين في نيجيريا في إنتاج الديزل الحيوي باستخدام محفزات قشر البيض، وقدمت نتائجها خلال المحاضرة الافتتاحية للجامعة. وأكدت على الجدوى الاقتصادية لقشور البيض كمحفز، مما قد يقلل من تكاليف إنتاج توليف الديزل الحيوي وتحسين إدارة النفايات في صناعة الدواجن. ومع ذلك، أقرت أوديتوي بالتحدي المتمثل في ارتفاع تكاليف الإنتاج مقارنة بالوقود الأحفوري. وسلطت الضوء على موارد الكتلة الحيوية الوفيرة في نيجيريا، ودعت إلى استخدامها الصديق للبيئة للتخفيف من التلوث وخلق فرص اقتصادية. ويهدف المزيد من البحث إلى إيجاد المزيد من المصادر للمواد الأولية للوقود الحيوي.

تقدم شركة Lineas البلجيكية قاطرة FAME تعمل بالوقود الحيوي من زيت الطهي المستعمل، مما يوفر تخفيضا بنسبة 84٪ في الانبعاثات مقارنة بالديزل. يهدف الاختبار مع شركة Cargill إلى التحقق من الأداء حتى يونيو، بهدف تحقيق تخفيض بنسبة 42٪ في انبعاثات النطاق 1 بحلول عام 2030. وتحث الشركة المشغلة على بذل جهود تعاونية لتطوير البنية التحتية لإعادة التزود بالوقود للوقود المستدام للنقل. تؤكد Lineas على المسؤولية البيئية إلى جانب كفاءة الخدمة. ترى Cargill إمكانات لجهود إزالة الكربون على نطاق أوسع، من خلال إدخال الوقود الحيوي في طرق النقل المختلفة.

أصبحت شركة S-Oil أول مصفاة في كوريا الجنوبية تحصل على ثلاث شهادات اعتماد دولية للاستدامة والكربون (ISCC)، بما في ذلك ISCC CORSIA، مما يؤهلها لإنتاج وقود الطائرات المستدام (SAF). تهدف CORSIA إلى الحد من الانبعاثات الجوية الدولية، ومن المقرر أن تصبح إلزامية بحلول عام 2027. يمكن أن يقلل إنتاج S-Oil من SAF، باستخدام المواد الخام الحيوية، الانبعاثات بنسبة 90٪. يسلط الرئيس ريو يول الضوء على التزام الشركة بالحد من غازات الاحتباس الحراري وتعزيز الاقتصاد الدائري. تشير هذه الخطوة إلى انتقال S-Oil نحو الطاقة النظيفة ودورها في جهود إزالة الكربون العالمية.

#### الأسواق

الديزل الحيوي والمواد الأولية

بالنسبة للديزل الحيوي، بدا نشاط السوق فاترا للمشاركين، مع إجراء عدد قليل من الصفقات. يشير المشاركون في السوق إلى أنه تم تلقي استفسارات من منتجي الزيوت النباتية المعالجة بالهيدروجين (HVO) الصينيين بسعر 900 دولار أمريكي للطن المتري تكلفة وشحن (CFR)، وهو ما يترجم إلى ما يقرب من 830-840 دولارًا أمريكيًا للطن المتري تسليم على ظهر السفينة (FOB) في إندونيسيا. ومع ذلك، على الرغم من هذه الاستفسارات، لم يتم تقديم أي عروض. قد يعزى هذا إلى منتجي الديزل الحيوي الأوروبيين الذين يديرون الطلب الحالي ونشاط التداول المحلي المنخفض في إندونيسيا بعد إغلاق شهر رمضان وعيد الفطر. ومع ذلك، لا يزال اللاعبون في السوق يشعرون بتأثير ارتفاع أسعار الشحن للحاويات من آسيا، مما قد يحافظ على الأسعار الإجمالية عند مستويات قوية.

يبدو أن الزيادات الأخيرة في الأسعار التي شهدتها المواد الأولية في أواخر مارس قد استقرت في مراكز أعلى. وشهد الربع الجديد زيادات قوية في الأسعار في الأسبوع الماضي، وهو اتجاه تدعمه بشكل أكبر تكاليف الشحن المرتفعة في منطقة جنوب شرق آسيا (SEA). ونتيجة لذلك، انخفضت أسعار المواد الأولية تسليم على ظهر السفينة ARA بسبب هذا الركود في السوق، مما دفع بيوت التداول الكبيرة إلى اتخاذ مراكز طويلة تحسبا لانخفاض الأسعار في المستقبل القريب

الزيوت النباتية

LSGO

انخفض سعر تسوية LSGO (أبريل 24) (ICE EU) إلى 774 يورو | 841 دولارًا أمريكيًا / طن متري (2024-04-09) من 788 يورو | 846 دولارًا أمريكيًا / طن متري في 2024-04-02 بعد أن شهد ارتفاعا في وقت سابق من الأسبوع الماضي (انظر الرسم البياني 2). وجاء الارتفاع نتيجة للتوترات المستمرة بين حماس والقوات الإسرائيلية في الشرق الأوسط، مع فشل المحادثات حول وقف محتمل لإطلاق النار مرة أخرى. ثم استقرت الأسعار قليلا نحو بداية هذا الأسبوع، مع بناء أكبر من المتوقع في مخزونات النفط الخام الأمريكية وتعديل التوقعات بشكل إيجابي لإدارة معلومات الطاقة الأمريكية (EIA) بشأن إنتاج النفط الخام.

 

#### RME وزيت بذور اللفت

  • ارتفع سعر تسوية بذور اللفت (مايو 24) (MATIF) إلى 448 يورو | 487 دولارًا أمريكيًا / طن متري (2024-04-09) من 446 يورو | 479 دولارًا أمريكيًا / طن متري في 2024-04-02
  • في 2024-04-10، انخفض الفارق بين RME-RSO الفوري إلى 110 دولارات أمريكية / طن متري من 394 دولارًا أمريكيًا / طن متري في نفس الفترة من الأسبوع الماضي.
  • في 2024-04-10، اتسع الفارق بين RME-FAME 0 إلى 42 دولارًا أمريكيًا / طن متري من 39 دولارًا أمريكيًا / طن متري في نفس الفترة من الأسبوع الماضي
  • في 2024-04-10، اتسع الفارق بين UCOME-RME إلى 111 دولارًا أمريكيًا / طن متري من 88 دولارًا أمريكيًا / طن متري في نفس الفترة من الأسبوع الماضي

 

#### UCOME و UCO

  • في 2024-04-10، زاد الفارق بين UCOME-FAME 0 إلى 152 دولارًا أمريكيًا / طن متري من 127 دولارًا أمريكيًا / طن متري في نفس الفترة من الأسبوع الماضي
  • في 2024-04-10، تقلص الفارق بين الاتحاد الأوروبي UCOME-UCO (5٪ FFA) إلى 306 دولارات أمريكية / طن متري من 427 دولارًا أمريكيًا / طن متري في نفس الفترة من الأسبوع الماضي