12 أغسطس: ازدحامات عالمية؛ انخفاض الأسعار مع نمو القدرة الاستيعابية

  • انفجار حاوية في ميناء صيني وتحديث حول الإبحار الفارغ.

انفجار حاوية في ميناء صيني

يوم الجمعة الماضي، انفجرت حاوية على متن سفينة YM Mobility في ميناء بيلون في نينغبو-تشوشان، على الرغم من عدم الإبلاغ عن وقوع إصابات أو أضرار لحسن الحظ. كانت الحاوية تحتوي على بيروكسيدات عضوية، وهي مادة كيميائية تفاعلية يمكن أن تتحلل بشكل متفجر عند تعرضها للحرارة. وقع الانفجار حوالي الساعة 1:45 مساءً بالتوقيت المحلي، ويقوم المسؤولون بالتحقيق. يمكن العثور على مزيد من المعلومات هنا.

الموانئ تكافح الازدحام

تتسبب أزمة البحر الأحمر المستمرة وزيادة التحميل المسبق في اضطرابات وازدحامات كبيرة في الموانئ في جميع أنحاء العالم. على مدى الأشهر الأخيرة، تسببت التأخيرات الناجمة عن تغيير الجداول الزمنية في تحول الازدحام غربًا، من سنغافورة إلى الهند، والآن أقرب إلى الموانئ الأوروبية. تتوقع الموانئ الأوروبية زيادة الازدحام، مع تأخيرات ملحوظة بالفعل في أنتويرب، ساوثهامبتون، والعديد من الموانئ الألمانية، ومن المتوقع أن تزداد الأوضاع سوءًا. حاليًا، الموانئ الخمسة الأكثر ازدحامًا على مستوى العالم هي ديربان بمتوسط ​​وقت انتظار يبلغ 8 أيام، ونينغبو-تشوشان بـ 6.1 أيام، وفانكوفر بـ 4.28 أيام، ولوس أنجلوس بـ 3.61 أيام، وتشيتاغونغ بـ 3.41 أيام.

انخفاض الأسعار مع نمو القدرة الاستيعابية

يشير الانخفاض الأخير في الأسعار الفورية من الصين إلى شمال أوروبا إلى [اتجاه هبوطي](https://theloadstar.com/china-to-n-europe-spot-rates-start-to-fall-as-record-peak-demand-eases/) للطلب الذي كان يحطم الأرقام القياسية سابقًا حيث يتكيف السوق مع زيادة القدرة الاستيعابية. قامت MSC بتوسيع أسطولها بشكل ملحوظ، وهي الآن تمتلك [19.8٪](https://theloadstar.com/msc-now-dominating-ocean-carrier-market-but-rivals-are-also-boosting-capacity/) من إجمالي القدرة الاستيعابية للحاويات العالمية، مما أثر على ديناميكيات السوق وساهم في تخفيف الأسعار. نحن نراقب عن كثب هذه الاتجاهات ونعدل أسعارنا مع تطور السوق.

 

الاضطرابات السياسية في بنغلاديش تؤدي إلى تعطيل سلسلة التوريد

تسببت الاضطرابات في بنغلاديش في إغلاق مصانع الملابس لمدة يومين الأسبوع الماضي، مما أدى إلى توقف الصادرات. تم تعليق إجراءات الجمارك تقريبًا، وتأثرت الشحنات عبر الموانئ والمطارات بشدة. تبلغ خسائر رابطة مصنعي ومصدري الملابس في بنغلاديش 270 مليون دولار، ولم يتم اتخاذ قرار بعد بشأن إعادة فتح المصانع. شهد ميناء تشيتاغونغ، الذي يتعامل عادةً مع أكثر من 4000 وحدة مكافئة للعشرين قدمًا يوميًا، انخفاضًا حادًا، حيث تعامل مع 329 وحدة مكافئة للعشرين قدمًا فقط يوم الثلاثاء الماضي. لا يزال هناك 44 ألف وحدة مكافئة للعشرين قدمًا في ساحة الميناء، وتشغل 80٪ من مساحة الميناء. ([المصدر](https://theloadstar.com/political-upheaval-in-bangladesh-sees-factories-close-and-supply-chain-chaos/))