2 ديسمبر: اتجاه الأسعار نحو الارتفاع؛ إضرابات الموانئ في الهند؛ خطط ترامب للتعريفات
من المتوقع أن تزيد الأسعار
تشهد أسعار الشحن اتجاهاً تصاعدياً بينما تحاول شركات النقل تطبيق زيادات، على الرغم من أن جهودها، بما في ذلك زيادة رسوم الشحن في 1 ديسمبر، لم تشهد نجاحاً كبيراً بسبب الزيادات السريعة للغاية. لا تزال الأسعار أعلى بكثير على أساس سنوي (255٪ -229٪)، لكن الخبراء يشككون فيما إذا كانت الزيادات الإضافية في الأسعار ستثبت فعاليتها.
لإدارة القدرة الاستيعابية، قامت شركات النقل بجدولة 70 رحلة بحرية فارغة على مستوى العالم، مما أثر على 10٪ من الرحلات. تحذر شركة Drewry من تدهور موثوقية الجداول الزمنية على مدار الأسابيع الخمسة المقبلة، مع احتمال حدوث المزيد من الإلغاءات حيث تسعى شركات النقل إلى الحفاظ على الأسعار.
رحلة بحرية فارغة: معدل الإلغاء 10٪
للأشهر المقبلة، من المتوقع معدل رحلات بحرية فارغة بنسبة **10٪**.
بالنسبة لممرات التجارة الرئيسية، بلغت معدلات الرحلات البحرية الفارغة:
- ظلت طرق آسيا – شمال أوروبا والبحر الأبيض المتوسط كما هي: زادت إلى 23٪ من 19٪
- انخفضت آسيا – الولايات المتحدة إلى 49٪ (بانخفاض من 59٪)
- زادت الولايات المتحدة – آسيا إلى 28٪، من 18٪ في السابق.
من المقرر أن تبدأ إضرابات الموانئ في الهند في 17 ديسمبر
من المقرر أن يضرب عمال الموانئ الهنود عن العمل اعتباراً من 17 ديسمبر، احتجاجاً على تأخير مراجعات الأجور والمعاشات التقاعدية، مما يعرض الموانئ التي تسيطر عليها الحكومة إلى تعطيلات كبيرة. تأتي الإضرابات في الوقت الذي تظهر فيه الصادرات الهندية زيادة بنسبة 17٪ على أساس سنوي في أكتوبر، مما يوفر نظرة إيجابية وسط حالة عدم اليقين الاقتصادي العالمي. قد تواجه هذه الانتعاشة تحديات إذا أثرت الإضرابات على عمليات الموانئ والتدفقات التجارية.اقرأ المزيد.
إضرابات محتملة في الولايات المتحدة في أقرب وقت في يناير
في أكتوبر، أنهى الآلاف من عمال ILA إضراباً استمر ثلاثة أيام في موانئ الساحل الشرقي والخليج بعد التوصل إلى اتفاق مع محطات الموانئ. يتضمن الاتفاق زيادة في الأجور وتمديد العقد حتى منتصف يناير لإجراء المزيد من المحادثات. إذا لم تسر المفاوضات على ما يرام، فقد يحدث إضراب آخر في يناير.إليك ما يمكن أن يعنيه هذا لمصدري البضائع في الولايات المتحدة.
خطط ترامب لفرض تعريفات على الصين والمكسيك وكندا
أعلن الرئيس الأمريكي المنتخب دونالد ترامب عن خطط لفرض تعريفات بنسبة 25٪ على جميع المنتجات من المكسيك وكندا، و10٪ إضافية على السلع الصينية، بدءاً من 20 يناير. ويدعي أن التعريفات ستظل سارية حتى توقف الصين تهريب المخدرات، وخاصة مادة الفنتانيل، وتعالج المكسيك وكندا “الهجرة غير الشرعية” إلى الولايات المتحدة.
ستؤثر التعريفات بشكل كبير على قطاع السيارات، حيث ستتأثر واردات تزيد قيمتها عن 200 مليار دولار، مما قد يؤدي إلى ارتفاع أسعار السيارات وانخفاض المبيعات. يبقى أن نرى ما إذا كانت التعريفات ستُفرض بالفعل في 20 يناير، ومع ذلك فإن مصدري الشحن البحري في الولايات المتحدة الذين يتطلعون إلى تحميل الواردات مقدماً قبل ذلك يواجهون إطاراً زمنياً قصيراً بشكل غير محتمل – مع فترة عبور مدتها أسبوعان من الصين إلى ميناء على الساحل الغربي للولايات المتحدة، ستحتاج البضائع إلى التحميل في الصين خلال الأسبوع الأول من شهر يناير على أبعد تقدير، أي بعد ستة أسابيع فقط من الآن..
مضاعفة رسوم الاتحاد الأوروبي للانبعاثات في عام 2025
حذرت شركة Hapag-Lloyd من أن رسوم الاتحاد الأوروبي للانبعاثات ستتضاعف تقريباً اعتباراً من 1 يناير بسبب زيادة لوائح الانبعاثات. نظراً للتطبيق التدريجي للاتحاد الأوروبي للانبعاثات، تدفع شركات النقل حالياً فقط مقابل 40٪ من انبعاثات سفنها في نطاق الاتحاد الأوروبي للانبعاثات، ولكن في 1 يناير سترتفع هذه النسبة إلى 70٪.
لتقليل التكاليف، تقوم Hapag-Lloyd بتغيير مسارها السريع بين الصين وألمانيا للتوقف في ساوثهامبتون بدلاً من أنتويرب، مما يقلل الانبعاثات ويخفض رسوم الاتحاد الأوروبي للانبعاثات. ومع ذلك، يقول الخبراء إن هذا قد يتسبب في تأخيرات إذا اتبع العديد من شركات النقل هذا النهج. ستمرر Hapag-Lloyd هذه الزيادات في التكاليف إلى العملاء من خلال رسم إضافي واحد يجمع بين رسوم الاتحاد الأوروبي للانبعاثات ورسوم الوقود البحري.