تهديدات الحوثيين وازدحام الموانئ الأوروبية

# 11 أغسطس: توسع تهديد الحوثيين؛ تعريفات أمريكية جديدة للاتحاد الأوروبي وما يحتاج المستوردون إلى معرفته
*وتحديث حول ازدحام الموانئ في أوروبا*

توقعات الأسعار من الصين ← أوروبا

تستمر الأسعار في الانخفاض على مسار التجارة بين الصين وأوروبا، مع توفر سعة ومعدات وافرة. بينما تحاول شركات النقل الحفاظ على الأسعار مرتفعة من خلال الإعلان عن رسوم إضافية محتملة لـ PSS و GRI، فإننا لا نرى أي زيادات ملموسة في السوق في هذا الوقت.

يبدو أن موسم الذروة المعتاد لهذا العام قد مر إلى حد كبير. مع تحرك الأسعار الأكثر أهمية الآن، تشير مؤشرات السوق إلى أن التقلبات التي شوهدت في الربع الثاني قد خفت – على الأقل للأسبوع المقبل.

تركز شركات النقل على الحفاظ على الأسعار مستقرة قدر الإمكان. يبدو أن الربع الثالث تحت السيطرة، لكن شركة Maersk أشارت إلى أن الربع الرابع يظل “عنصرًا مجهولًا”، بينما لا تزال تتوقع أن يكون “لائقًا”.

تذكير:الأسبوع الذهبي في الصينيمتد من1–7 أكتوبر.نوصي بالحجز مبكرًا لتأمين المساحة.

مخاطر أمنية جديدة لشركات النقل بعد إعلان الحوثيين

أعلنت ميليشيا الحوثي أنها ستستهدف أي سفن تديرها شركات تتردد على الموانئ الإسرائيلية – حتى لو كانت السفينة المحددة لا تخدم إسرائيل. وهذا يوسع منطقة الخطر المحتملة لتشمل العديد من شركات النقل الكبرى، بما في ذلك Hapag-Lloyd و ONE و Yang Ming و CMA CGM.

بينما تتجنب بعض خدمات آسيا – أوروبا الموانئ الإسرائيلية وتبتعد عن نطاق الحوثيين، فإن الطبيعة الواسعة للتهديد تعني أنه لا يزال بإمكان شركات النقل تعديل مساراتها أو تأخير الإبحار أو تجنب قناة السويس تمامًا. يمكن أن تؤثر هذه التغييرات على أوقات العبور والقدرة الاستيعابية. (The Loadstar)

ازدحام الموانئ في أوروبا

الاتجاهات العامة

  • تقلبات القدرة الاستيعابية للشحن
    منذ عام 2021، ارتفعت تقلبات القدرة الاستيعابية الأسبوعية للسفن على طرق آسيا – أوروبا إلى ما يقرب من 30٪، أي أكثر من ضعف متوسط ما قبل عام 2020. وهذا يتسبب في وصول غير متوقع وغير متساوٍ للشحنات (“التكتل”) مما يعطل عمليات الموانئ المصممة للتدفقات المستقرة (انظر الرسم البياني أدناه).
  • صرحت Sea-Intelligence: “تُظهر البيانات أن القدرة الاستيعابية للشحن أصبحت أكثر تقلبًا من أسبوع لآخر. وهذا، بدوره، يعني أيضًا أن وصول الشحنات إلى موانئ الوجهة يصبح ‘أكثر تكتلاً’ – أي أن الموانئ سترى في كثير من الأحيان أن الشحنات لا تصل في تدفق سلس ولكنها تتوقف وتبدأ. وهذا يخلق مشاكل لعمليات الموانئ، حيث تم تصميم الميناء للتعامل مع التدفقات السلسة.”
  • العواقب التشغيلية
    يعقد التدفق غير المنتظم للشحنات الجدولة ويزيد من أوقات الانتظار ويرفع التكاليف التشغيلية لمقدمي الخدمات اللوجستية والمستوردين على حد سواء.
  • نقص العمالة في العطلات: المحرك الرئيسي للازدحام في جميع الموانئ الأوروبية الكبرى هذا الأسبوع هو نقص العمالة المتعلق بالعطلات، مما يتسبب في تأخيرات تصل إلى عدة أيام في أنتويرب وجنوة وغيرها من المراكز الرئيسية.

روتردام، هولندا

  • التأخيرات: اضطرابات تشغيلية كبيرة بسبب قيود السكك الحديدية الناجمة عن أعمال البناء الجارية.
  • التأثير: القطارات غير قادرة على الوصول إلى المحطات، مما يؤخر حركة الشحن.
  • محطة محددة: تبلغ محطة RWG عن متوسط أوقات انتظار تصل إلى 10 أيام.
  • ملاحظات إضافية: تعتبر الاستفادة من الساحة أمرًا بالغ الأهمية بسبب ارتفاع أحجام الواردات، مما يؤدي إلى تفاقم مشاكل الازدحام.

أنتويرب، بلجيكا

  • التأخيرات: امتدت أوقات الانتظار إلى ما يقرب من يومين.
  • السبب: نقص العمالة في العطلات هو السبب الرئيسي للتأخيرات.

جنوة، إيطاليا

  • التأخيرات: يمكن أن تصل التأخيرات إلى 3.5 أيام.
  • السبب: نقص العمالة في العطلات يؤثر على العمليات.

الجزيرة الخضراء، إسبانيا

  • التأخيرات: تعاني من تأخيرات بسبب نقص العمالة في العطلات.
  • السبب: انخفاض القوى العاملة خلال فترات العطلات يؤثر على جداول السفن.

لو هافر، فرنسا

  • التأخيرات: تواجه تأخيرات تشغيلية.
  • السبب: تم الاستشهاد بنقص العمالة في العطلات كعامل رئيسي.

بريمنهافن، ألمانيا

  • التأخيرات: تعاني حاليًا من التأخيرات.
  • السبب: يساهم نقص العمالة في العطلات في إبطاء أوقات المناولة.

(The Loadstar)

تعريفات جديدة بين الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة: ما يحتاج المستوردون والمصدرون إلى معرفته

توصلت الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي إلى اتفاق تجاري جديد يحل محل أشهر من عدم اليقين بشأن التعريفات بهيكل رسوم أكثر قابلية للتنبؤ به، ولكنه أعلى. اعتبارًا من7 أغسطس 2025، تواجه معظم السلع الأوروبية التي تدخل الولايات المتحدة الآنتعريفة استيراد بنسبة 15٪، مع استثناءات للطائرات (0٪) ومعدات أشباه الموصلات (0٪). تظل أسعار الصلب والألومنيوم عند50٪. في حين أن هذا يزيل التهديد المباشر بحرب تجارية أوسع، فقد أخر الاتحاد الأوروبي أي إجراءات مضادة لمدة ستة أشهر.

بالنسبة للمصدرين الأوروبيين، بمن فيهم أولئك الذين يشحنون من هولندا عبر روتردام، تعني التغييرات هوامش أضيق للقطاعات الرئيسية مثل المواد الكيميائية والآلات والسلع الاستهلاكية. يتوقع مقدمو الخدمات اللوجستية تدفقات أكثر استقرارًا على المدى القصير، لكن الهيئات الصناعية تحذر من ارتفاع تكاليف الامتثال والقواعد المعقدة للمنشأ وعدم اليقين بشأن القائمة النهائية للإعفاءات.

بالنسبة للمستوردين إلى أوروبا، قد تؤدي هذه التطورات إلى تغيير تكاليف سلسلة التوريد وقرارات التوجيه، خاصة بالنسبة للسلع المرتبطة بالتدفقات التجارية الأمريكية أو الهندية أو أمريكا الشمالية. يُنصح بالمراقبة الدقيقة لإعلانات شركات النقل وقوائم التعريفات والإجراءات الجمركية.

بالإضافة إلى صفقة الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي، تظل التوترات التجارية الجيوسياسية مرتفعة:

  • ستواجهالهندإجماليتعريفة أمريكية بنسبة 50٪على العديد من السلع اعتبارًا من 27 أغسطس، مرتبطة بمشترياتها من النفط الروسي.
  • تعملالمكسيك وكنداعلى وضع خطط لممر تجاري “الحزام الشمالي” لتجاوز الأراضي الأمريكية، مما قد يعيد تشكيل أنماط التجارة في أمريكا الشمالية بحلول عام 2028.

(Logistiek.nl)

سوق الشحن الجوي عند مفترق طرق بسبب التحولات في التعريفات

تشهد صناعة الشحن الجوي اضطرابات كبيرة في عام 2025، مدفوعة إلى حد كبير بالتحولات في الأنماط التجارية والسياسات التعريفية.

الاتجاهات الرئيسية:

  • زيادة حصة الواردات الجوية:
    في النصف الأول من عام 2025، شكلت الواردات الجوية إلى الولايات المتحدة 46٪ -56٪ من إجمالي قيمة الواردات، مقارنة بـ 37٪ -44٪ المعتادة. يسلط هذا التحول الضوء على الاعتماد المتزايد على الشحن الجوي للشحنات العاجلة.
  • النمو من آسيا والمحيط الهادئ وأوروبا:
    نما حجم الواردات الجوية من آسيا والمحيط الهادئ وأوروبا بنسبة 12.2٪ و 16٪ على التوالي، حيث أظهرت تايوان وفيتنام زيادات استثنائية بلغت 60٪ و 76٪ على أساس سنوي، مدفوعة في المقام الأول بشحنات أجهزة الكمبيوتر وملحقاتها.
  • التحولات في الحجم المدفوعة بالتعريفات:
    تسبب تحميل الشحنات مسبقًا قبل المواعيد النهائية للتعريفات الوشيكة في إعادة التوجيه وارتفاع الأحجام. تم إعطاء الأولوية للسلع ذات القيمة العالية في أوائل عام 2025، مع اتجاه حديث نحو المزيد من عمليات السحب المسبق للمخزون منخفض القيمة.
  • تغييرات في مزيج السلع:
    شوهد النمو في المعدات الصناعية والملابس والأحذية وأجهزة الكمبيوتر. على العكس من ذلك، انخفض الشحن الجوي للسيارات، وهو قطاع يعتمد بشكل كبير على المدخلات الخارجية، بشكل حاد.
  • تأثيرات التعريفات القادمة:
    اعتبارًا من الغد، ستفرض “التعريفات المتبادلة” معدل 20٪ على الواردات الأمريكية من فيتنام وتايوان، ومعدل 25٪ على تلك الواردات من الهند، مما قد يتسبب في مزيد من التحولات في التدفقات التجارية.

نظرة عامة على الصناعة:يشير الخبراء إلى أنه في حين أن الشركات تركز على التعديلات التكتيكية قصيرة الأجل، إلا أن هناك حالة من عدم اليقين بشأن الاتجاه طويل الأجل لسوق الشحن الجوي. لا يزال الكثيرون متفائلين بأن أحجام التجارة ستتوازن على الرغم من الانخفاض في حركة المرور بين الصين والولايات المتحدة، ولكن الكثير يعتمد على كيفية تطور التدابير التعريفية. (The Loadstar**)**

الإبحار الفارغ: معدل الإلغاء 6٪

الطريق ٪ من إجمالي عمليات الإلغاء
آسيا إلى أمريكا الشمالية الآن: 49٪ (قبل أسبوعين 50٪)
آسيا إلى أوروبا والبحر الأبيض المتوسط الآن: 33٪ (قبل أسبوعين 33٪)
أوروبا إلى أمريكا الشمالية الآن 19٪ (قبل أسبوعين 17٪)

أهم القراءات من الأسبوع الماضي: