ترتفع أسعار الشحن الجوي في الوقت الذي تنخفض فيه أسعار الشحن البحري

### 26 أغسطس: ارتفاع أسعار الشحن الجوي مع انخفاض أسعار الشحن البحري
*تأخيرات في محطات ECT والسلطات الجمركية الهولندية*

#### تضييق قدرة الشحن الجوي مع ارتفاع الأسعار
مع اقتراب موسم الذروة للشحن الجوي، يؤدي محدودية القدرة الاستيعابية إلى ارتفاع أسعار الشحن على طرق التجارة الرئيسية. على الرغم من إزالة رسوم موسم الذروة، لا تزال الأسعار الأساسية في ازدياد. يعزى ذلك بشكل رئيسي إلى التجارة الإلكترونية المتنامية في أوروبا، وأزمة البحر الأحمر، والصراعات في أوكرانيا وإسرائيل، والتي تقلل جميعها من المجال الجوي المتاح. يؤدي الطلب القوي على السلع الاستهلاكية سريعة الحركة والتجارة الإلكترونية من آسيا إلى أوروبا وأمريكا الشمالية إلى رفع الأسعار، وهو اتجاه من المتوقع أن يستمر حتى منتصف ديسمبر.

في حين ظلت الأسعار مستقرة نسبيًا على طرق أخرى، مثل من الولايات المتحدة إلى أوروبا ومن أوروبا إلى إفريقيا، فإن ضغط القدرة الاستيعابية في هذه المناطق – حيث يعيد الناقلون تخصيص الأصول لطرق أكثر ربحية – من المرجح أن يؤدي إلى زيادات في الأسعار مع دخولنا الربع الرابع. [اقرأ المزيد هنا.](https://theloadstar.com/alert-to-shippers-as-airfreight-capacity-becomes-scarce-and-rates-increase/)

#### انخفاض كبير في أسعار الشحن البحري بين آسيا وأوروبا
يخضع الناقلون الآن لضغوط لملء مخصصاتهم بعد موسم ذروة مبكر. مع انفتاح القدرة الاستيعابية وانخفاض الأسعار أسبوعيًا، من الواضح أن الشاحنين لم يعودوا على استعداد لدفع أسعار مبالغ فيها. انخفضت أسعار النقل الفوري بين آسيا وشمال أوروبا بنسبة 4٪ هذا الأسبوع، لكنها لا تزال أعلى بنسبة 340٪ من العام الماضي، مما يشير إلى أن الأسعار لا تزال أمامها طريق طويل لتنخفض أكثر.

نحن نراقب هذه التطورات ونعدل أسعارنا وفقًا لذلك.

#### تأخيرات جمركية في معالجة الإقرارات
تشهد الجمارك الهولندية تأخيرات في معالجة الإقرارات، خاصة بعد الفحص المادي، بسبب موسم العطلات ونقص الموظفين. لتجنب التذكيرات والحفاظ على الأمور في مسارها الصحيح، من الضروري تقديم جميع المعلومات المطلوبة عند طلبها من قبل قسم الجمارك لدينا لتجنب أي تأخير إضافي.

#### تأخيرات في محطة ECT
تشهد محطة ECT تأخيرات بسبب زيادة أوقات المناولة، والإشعارات المسبقة غير الصحيحة، والاضطرابات التشغيلية. تعزى هذه المشكلات بشكل رئيسي إلى مشاكل الأجهزة والبرامج، إلى جانب زيادة الأحجام، بدلاً من العوامل الخارجية مثل الطقس أو الأعطال العالمية.

لمعالجة هذه المشكلات، تقوم ECT بتسريع ترقيات واستبدال المعدات. ستستمر هذه الترقيات، والتي تشمل تحسينات الأجهزة والبرامج، طوال معظم عام 2024، مما يؤثر على تخزين الحاويات والقدرة الإجمالية للمحطة. تعمل ECT مع العملاء لإدارة ازدحام المحطة، بما في ذلك جدولة تسليم الحاويات الفارغة.

#### زيادة كبيرة في نقل البضائع في مطار سخيبول
في الأشهر السبعة الأولى من هذا العام، وصل إجمالي حجم البضائع إلى 866,606 طنًا، بزيادة قدرها 75,000 طن (+9.3٪) مقارنة بالفترة نفسها من عام 2023. شهد مطار سخيبول ارتفاعًا كبيرًا في تدفقات الاستيراد الأساسية الشهر الماضي، بزيادة تقارب 15٪ لتصل إلى 68,609 أطنان. كما نمت الصادرات، بزيادة تقارب 11٪ لتصل إلى 59,588 طنًا.
أمريكا الشمالية: ارتفعت الصادرات بنسبة 29٪.
أفريقيا: نمت الواردات بنسبة 22٪.
الشرق الأوسط: زادت الواردات بنسبة 25٪.
الشرق الأقصى: ارتفعت الواردات بنسبة 17٪.
أمريكا الشمالية (واردات): شهدت انخفاضًا طفيفًا بنسبة -2.3٪.
[اقرأ المزيد.](https://www.nt.nl/luchtvracht/2024/08/23/sterke-toename-vrachtvervoer-schiphol/)

#### 🚢 رحلات الإبحار الفارغة: معدل الإلغاء 8٪

معدل الإلغاء المتوقع للشحنات في الأسابيع المقبلة هو 8٪ من إجمالي 697 رحلة مجدولة.

بالنسبة لممرات التجارة الرئيسية، ينقسم هذا إلى:

* طريق آسيا وشمال أوروبا والبحر الأبيض المتوسط: زاد إلى 20٪، من 15٪ سابقًا
* آسيا – الولايات المتحدة: ظل عند 56٪.
* الولايات المتحدة – آسيا: انخفض إلى 24٪، من 28٪ سابقًا

كما يتضح في الرسم البياني أعلاه، نشهد انخفاضًا في موثوقية الجدول الزمني؛ في المتوسط، من المتوقع أن تبحر 92٪ من السفن كما هو مقرر، على مدار الأسابيع الخمسة المقبلة، ومع ذلك من المتوقع أن تصل 2M إلى 97٪.