موازنة أسعار الوقود الحيوي

### تقرير وقود الديزل الحيوي الموجز الأسبوع التاسع: موازنة أسعار الوقود الحيوي

– شهدت قطاعات وقود الديزل الحيوي التقليدي مثل UCOME و FAME –10، إلى جانب HVO، انخفاضًا في الأسعار، في حين شهدت FAME 0 (المدعومة بقيود في مواد خام زيت النخيل، كما يتضح من حركة POME) و SAF زيادات طفيفة.

– انخفض UCOME (FOB ARA) إلى 1339 يورو | 1409 دولارًا أمريكيًا للطن المتري في 2025-02-24، بانخفاض عن 1348 يورو | 1410 دولارًا أمريكيًا للطن المتري في 2025-02-14
– جمد المجلس الوطني لسياسة الطاقة في البرازيل تفويض مزج وقود الديزل الحيوي عند 14٪، مما أخر زيادة مخطط لها إلى 15٪ في مارس للسيطرة على أسعار الغذاء والتضخم.
– أدى الطقس الأكثر جفافًا في البرازيل إلى تسريع حصاد فول الصويا، والذي اكتمل الآن ما يقرب من 30٪، مع تقديرات للمحاصيل الجديدة عند 170-180 مليون طن متري مقارنة بـ 154.5 مليون طن متري في الموسم الماضي – مما قد يزيد من إمدادات المواد الخام ويمارس ضغطًا هبوطيًا على أسعار وقود الديزل الحيوي المشتق من زيت فول الصويا.

– ارتفع FAME 0 (FOB ARA) إلى 1164 يورو | 1225 دولارًا أمريكيًا للطن المتري في 2025-02-24، بزيادة عن 1127 يورو | 1179 دولارًا أمريكيًا للطن المتري في 2025-02-14
– يواجه برنامج B40 لوقود الديزل الحيوي في إندونيسيا تحديات بسبب ارتفاع فارق زيت النخيل – زيت الغاز (POGO)، مع توقع التقدم في مارس.
– ارتفع POME (FOB Indonesia) إلى 969 يورو | 1020 دولارًا أمريكيًا للطن المتري في 2025-02-24، بزيادة عن 966 يورو | 1010 دولارات أمريكية للطن المتري في 2025-02-14.
– أدت الأمطار الغزيرة في مناطق زراعة النخيل الرئيسية في ماليزيا والمغادرة المبكرة لعمال المزارع قبل شهر رمضان (1-29 مارس) إلى زيادة تقييد إنتاج زيت النخيل.

– ارتفع FAME -10 (FOB ARA) إلى 1196 يورو | 1259 دولارًا أمريكيًا للطن المتري في 2025-02-24، بزيادة عن 1162 يورو | 1215 دولارًا أمريكيًا للطن المتري في 2025-02-14.

– انخفض HVO (UCO) (FOB ARA) إلى 1619 يورو | 1704 دولارات أمريكية للطن المتري في 2025-02-24، بانخفاض عن 1654 يورو | 1729 دولارًا أمريكيًا للطن المتري في 2025-02-14
– انخفض إنتاج الديزل الحيوي القائم على الكتلة الحيوية في الولايات المتحدة بنسبة 20٪ تقريبًا، مع توقف الواردات وسط حالة من عدم اليقين بشأن الدعم الفيدرالي – مما دفع التجار إلى توخي الحذر.
– تخضع المنظمة البحرية الدولية (IMO) لضغوط لتقييد الوقود الحيوي القائم على المحاصيل في الشحن حيث تشير الدراسات إلى أن زيت النخيل وفول الصويا يمكن أن يمثلان ثلثي وقود الديزل الحيوي البحري بحلول عام 2030؛ وقد استبعد الاتحاد الأوروبي بالفعل مواد الخام هذه من لوائحه الخاصة بالوقود البحري.

– ارتفع SAF (FOB ARA) بشكل طفيف إلى 1685 يورو | 1764 دولارًا أمريكيًا للطن المتري في 2025-02-22، بزيادة عن 1685 يورو | 1762 دولارًا أمريكيًا للطن المتري في 2025-02-14
– لا يزال عدم اليقين بشأن سياسة SAF الأمريكية يمثل مصدر قلق، مع عدم وجود تفويضات فيدرالية سارية المفعول. في حين أن الحوافز الحكومية تساعد في الحفاظ على بعض الإنتاج، فإن استخدام SAF قد يظل محدودًا دون دعم سياسي أقوى.