لا يزال ازدحام الموانئ الأوروبية قائماً

# قمة حلف شمال الأطلسي ستتسبب في تأخيرات النقل؛ استمرار ازدحام الموانئ الأوروبية
*CMA CGM تختبر قناة السويس بسفينة واحدة من باكستان*

## قمة حلف شمال الأطلسي تتسبب في تأخيرات النقل (23-25 يونيو)

ستُعقد قمة حلف شمال الأطلسي في لاهاي يومي 24 و25 يونيو، بحضور قادة ومندوبين من جميع أنحاء العالم. وهذا يجلب معه **إجراءات أمنية كبيرة وإغلاقات مؤقتة للطرق**، مما يؤثر على تدفقات النقل عبر أجزاء من هولندا بين 22 و27 يونيو.

**المناطق الرئيسية المتأثرة:**

* الطرق: **A5, A4, A44, N44**
* **ستواجه الطرق الإقليمية والبلدية أيضًا إغلاقات وازدحامًا شديدًا.**
* المناطق: **مطار سخيبول، لاهاي، ليدن، كاتفايك، نوردفايك، واسينار، روتردام**

**توقعوا تأخيرات طويلة خلال:**

* **الاثنين 23 يونيو** (بعد الظهر والمساء)
* **الثلاثاء 24 يونيو** (الصباح)
* **الأربعاء 25 يونيو** (بعد الظهر والمساء)

راجعوا الصورة أو [هذه المقالة](https://www.rijkswaterstaat.nl/wegen/verkeersinformatie-en-werkzaamheden/navo-top) للحصول على التفاصيل الكاملة حول إغلاقات الطرق.

## سعة محدودة وزيادة في الأسعار بالنسبة لآسيا-أوروبا

هذا الأسبوع، ظلت أسعار الشحن الفوري للحاويات في التجارة الرئيسية من الشرق إلى الغرب مستقرة في الغالب بعد الارتفاعات الحادة التي شهدتها الأسبوع الماضي، مع **سعة محدودة في ممرات شمال أوروبا** تدعم زيادات مطردة في الأسعار وسط جداول شحن قوية.

مع اقتراب موسم الذروة، **يدفع الناقلون الأسعار إلى الأعلى**.

## ازدحام الموانئ في أوروبا

**روتردام**
تواجه روتردام تحديات تشغيلية مستمرة، مما دفع **شركة Maersk إلى تخطي الميناء في خدمة TA5 الخاصة بها اعتبارًا من أواخر يونيو ([المصدر](https://www.nt.nl/havens/2025/06/05/chaos-in-antwerpen-en-maersk-schrapt-rotterdam-door-congestie/)).** في حين أن بعض المحطات تتعامل مع الازدحام بشكل جيد، فإن البعض الآخر يعاني، مما يؤدي إلى فترات انتظار للسفن تتراوح من 10 ساعات إلى يومين. يؤدي محدودية سعة البارجات بسبب انخفاض مستويات المياه في نهر الراين إلى تفاقم المشكلة، مما يحد من خيارات النقل الداخلي.

**أنتويرب**
تقترب محطات أنتويرب من طاقتها الاستيعابية الكاملة، حيث توصف مستويات الازدحام بأنها “فوضوية” من قبل العاملين في الصناعة. يشهد الميناء اختناقات حرجة، مما يتسبب في تأخيرات كبيرة للسفن ومناولي البضائع.

**بريمن و هامبورغ**
لا تزال بريمن تشهد ظروفًا ضيقة مماثلة لروتردام وأنتويرب.

في هامبورغ، ستواجه عمليات الميناء اضطرابًا إضافيًا في أوائل يوليو بسبب الصيانة المجدولة للسكك الحديدية. سيؤدي هذا إلى فصل المحطات مؤقتًا عن البنية التحتية للسكك الحديدية خلال عطلة نهاية الأسبوع، مما قد يؤدي إلى تأخيرات قصيرة الأجل في مناولة الحاويات والنقل اللاحق.

**الأسباب الكامنة**
ينتج الازدحام عبر هذه الموانئ عن عدة عوامل:

1. انخفاض حجم البارجات بسبب انخفاض مستويات المياه في نهر الراين،
2. زيادة حجم الحاويات الناجمة عن ازدهار التجارة بين الولايات المتحدة والصين بعد توقف التعريفات،
3. التغييرات الهيكلية داخل تحالفات الشحن التي تعطل الطرق والجداول الزمنية المحددة.

**مع** اقتراب موسم الذروة، من المتوقع أن تستمر تحديات الازدحام.

## CMA CGM تختبر قناة السويس بسفينة واحدة من باكستان

تجري CMA CGM حاليًا **رحلة تجريبية عبر قناة السويس بسفينة واحدة فقط من باكستان**، برفقة البحرية الفرنسية. هذه الخطوة الحذرة هي جزء من نهج CMA CGM المستمر “لاختبار المياه”، مع عدم وجود خطط فورية لاستئناف الخدمات بالكامل عبر القناة.

أكد الرئيس التنفيذي لشركة Hapag-Lloyd، رولف هابن جينسن، على الحاجة إلى الاستقرار قبل العودة الكاملة:
*”قبل أن نقرر العودة عبر البحر الأحمر، نحتاج إلى التأكد بشكل معقول من أنه سيظل سلميًا أيضًا. بمجرد أن نعود جميعًا إلى السويس، سترون ازدحامًا هائلاً، خاصة في الموانئ الأوروبية الشمالية والبحر الأبيض المتوسط، لأن لديك سفنًا تتجاوز بعضها البعض. هذا شيء تريد تجنبه، لذا تود العودة تدريجيًا.” ([المصدر](https://theloadstar.com/cma-cgm-testing-the-waters-of-the-suez-canal-for-more-services/))*

# لا حاجة لشهادات الصحة النباتية لفاكهة وخضروات الاتحاد الأوروبي حتى عام 2027

أجلت المملكة المتحدة إدخال ضوابط الصحة النباتية على [الفاكهة والخضروات متوسطة الخطورة](https://www.gov.uk/government/news/fruit-and-veg-import-checks-scrapped-ahead-of-uk-eu-deal) من الاتحاد الأوروبي حتى يناير 2027.

حتى ذلك الحين، لن تكون شهادات الصحة النباتية مطلوبة لهذه المجموعات من المنتجات. يتماشى هذا القرار مع الطموح المشترك لإنشاء اتفاقية SPS (الصحة والصحة النباتية) واسعة النطاق بين الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة، بهدف تسهيل التجارة الحرة.

بالنسبة لقطاع الفاكهة والخضروات والمصدرين الهولنديين، هذا يعني أنه يمكن إيقاف الاستعدادات لنظام مراقبة الأعمال (Bedrijfscontrolesysteem). تعرفوا على المزيد [هنا](https://www.gov.uk/government/news/fruit-and-veg-import-checks-scrapped-ahead-of-uk-eu-deal).

# ترامب يهدد بفرض تعريفات جديدة

هدد الرئيس ترامب بفرض تعريفات جديدة من جانب واحد، قائلاً إن الشركاء التجاريين سيتلقون قريبًا رسائل “خذها أو اتركها” تحدد الأسعار التي تحددها الولايات المتحدة.

تنتهي حاليًا فترة التوقف المؤقت للتعريفات الأمريكية الشديدة في 9 يوليو، مع إشارات مختلطة حول ما إذا كان سيتم تمديدها. تتقدم المحادثات مع الصين، لكن ترامب لا يزال يخطط لفرض تعريفة إجمالية بنسبة 55٪ على البضائع الصينية.

## الإبحار الفارغ: معدل الإلغاء 8٪

لا يزال الشحن العالمي للحاويات يواجه اضطرابات وتقلبات، مع الإعلان عن 58 رحلة إبحار فارغة بين 16 يونيو – 20 يوليو من أصل 720 رحلة مجدولة.

* آسيا إلى أمريكا الشمالية (43٪ من عمليات الإلغاء)
* آسيا إلى أوروبا (40٪) – زيادة أخرى بنسبة 6٪ مقارنة بزيادة 10٪ في آخر تحديث للسوق في هذا الممر التجاري.
* أوروبا إلى أمريكا الشمالية (17٪)

**أهم القراءات من الأسبوع الماضي:**

* تدعم ميناء روتردام إنهاء الإعفاء الضريبي على الديزل لخفض الانبعاثات، لكنه [يحذر من أنه يجب ألا يضر بقدرة الشحن الداخلي على المنافسة.](https://www.nt.nl/binnenvaart/2025/06/12/havenbedrijf-rotterdam-belangrijk-dat-binnenvaart-niet-uit-de-markt-wordt-geprijsd/)

* [مشاكل قانونية أخرى](https://theloadstar.us8.list-manage.com/track/click?u=a222586b5d51f5e2ddfebc556&id=46c9cb3ece&e=51adc66d46) **في الهند لشركة MSC: احتجاز سفينة تغذية بعد كوارث سفن الحاويات**

* [سوق الشحن الجوي الباهت](https://theloadstar.us8.list-manage.com/track/click?u=a222586b5d51f5e2ddfebc556&id=e56198fbd9&e=51adc66d46) **بعد التحميل المسبق – شركات النقل يائسة للحصول على الأحجام**