ازدحام الموانئ الأوروبية وتعريفات ترامب

# 28 يوليو: روتردام تحت الضغط؛ تأخير أنتويرب من يومين إلى 5 أيام؛ تأخير هامبورغ من يوم إلى يومين
**تحديث حول الازدحام في الموانئ الأوروبية وتعريفات ترامب**

### **ضغط مستمر على المساحة والأسعار في النصف الأول من أغسطس**
الحجوزات الحالية محجوزة بالكامل، مما يتسبب في تأجيل بعض الشحنات المجدولة في الأصل لشهر يوليو إلى الأسبوع الأول من أغسطس. نتوقع ضغطًا مستمرًا على كل من توفر المساحة وأسعار الشحن خلال النصف الأول من أغسطس، مدفوعًا بنقص المعدات والازدحام في العديد من الموانئ الأوروبية.

في حين استمرت أسعار الشحن الفوري للحاويات على طرق المحيط الهادئ وآسيا-أوروبا في الانخفاض هذا الأسبوع، لا يزال الطلب على الحجوزات في الوقت المناسب مرتفعًا.

لتأمين المساحة على السفن وتجنب المزيد من التأخير، نشجع بشدة الشاحنين على تقديم حجوزاتهم قبل وقت كافٍ.

## الازدحام في أوروبا

لا تزال الموانئ الرئيسية في أوروبا تكافح مع الازدحام. في حين أن الجانب البحري للعمليات يعمل بسلاسة إلى حد كبير، فقد تحولت الاختناقات الحقيقية إلى النقل البري، وخاصة الروابط الحيوية إلى المناطق الداخلية عن طريق البارجة والطرق والسكك الحديدية. إليك الوضع الحالي لكل ميناء رئيسي.

**🇳🇱 روتردام تحت الضغط**
نما متوسط حجم مكالمات سفن الحاويات بشكل كبير، **حيث يبلغ متوسطها الآن 8000 وحدة مكافئة لعشرين قدمًا لكل سفينة – سفن أكبر تبقى راسية لمدة تصل إلى 60 ساعة،** أي 20 ساعة أطول من خمس سنوات مضت. هذا الارتفاع هو جزئيًا نتيجة لطرق الإبحار الأطول حول رأس الرجاء الصالح، مما يتسبب في وصول السفن ممتلئة أكثر وتفريغ المزيد من الحاويات في وقت واحد.

على الرغم من أن المحطات تعمل على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع، إلا أن شبكة النقل الداخلية تكافح لمواكبة ذلك. **يخلق الازدحام على الممرات المائية الداخلية، والنقل البري، والسكك الحديدية** اختناقات بمجرد مغادرة الحاويات الرصيف. **أدت مستويات المياه المنخفضة على نهر الراين** إلى تقليل قدرة البارجة بشكل كبير، في حين أن **شبكة الطرق تعاني من حركة المرور الكثيفة في أوقات الذروة، حيث تقوم الشاحنات بالتسليم بشكل أساسي على مسافة 50 كيلومترًا**. استخدام السكك الحديدية محدود، ويرجع ذلك جزئيًا إلى الإغلاقات وقضايا القدرة الاستيعابية.

تضغط سلطة الميناء بقوة من أجل الحلول الرقمية مثل Nextlogic (لجدولة البارجة)، و Port Alert (لتنسيق الشاحنات)، و RailConnected (لخدمات السكك الحديدية)، بهدف تحسين الشفافية وتوزيع تدفقات البضائع خارج ساعات الذروة. ومع ذلك، لا يزال تعاون الشركاء اللوجستيين يمثل تحديًا، حيث أن مشاركة البيانات المحدودة وساعات العمل التقليدية تواصل تقييد مكاسب الكفاءة.

بالنظر إلى المستقبل، من المتوقع أن يكون الازدحام في روتردام تحديًا طويل الأجل، ويتطلب استثمارًا مستمرًا في البنية التحتية والرقمنة وتعاونًا أفضل عبر سلسلة التوريد. يؤكد الميناء على **أهمية التحولات النمطية، والتوزيع المسائي والليل، والتخطيط الأكثر ذكاءً** للحفاظ على سلاسة العمليات وسط تزايد أحجام الحاويات.

**🇧🇪 أنتويرب تواجه تحديات مماثلة**
تعكس أنتويرب صراعات روتردام. تواجه المحطات معدلات إشغال عالية في الساحات تتفاقم بسبب أعمال البناء الجارية، مما يؤدي إلى **متوسط تأخير السفن من يومين إلى 5 أيام**. يلوح في الأفق نقص العمالة، مع مخاوف من أن عطلات الصيف القادمة يمكن أن تؤدي إلى تفاقم الوضع.

مثل روتردام، شهدت أنتويرب زيادة في أحجام المكالمات، مما دفع قدرات مناولة الحاويات إلى حدودها القصوى. لإدارة ذلك، تقوم فرقنا **بتخطيط حركة الحاويات مع الناقلين قبل شهر لتأمين الفترات الزمنية** وتقليل التأخير.

يترجم ازدحام أنتويرب إلى أوقات انتظار أطول وتكاليف نقل مرتفعة. يعمل الميناء على التخفيف من هذه المشكلات ولكنه يتوقع استمرار التحديات على المدى القريب، خاصة مع تقلب توافر العمالة.

**🇩🇪 هامبورغ القدرة الاستيعابية مرهقة ولكنها مُدارة بشكل أفضل**
لا تزال هامبورغ تشهد معدلات استخدام ساحات تتراوح بين 85٪ و 90٪، مع تفاقم تراكم المحطات بسبب الإغلاق المؤقت لمحطة سكة حديد رئيسية. يبلغ متوسط التأخير حاليًا **من يوم إلى يومين،** ويعمل الميناء على استعادة قدرة السكك الحديدية وتخفيف الازدحام. ومع ذلك، يجب على المستوردين توقع ضغط مستمر، خاصة خلال فترات الذروة.

**تشهد بريمرهافن حاليًا ازدحامًا معتدلًا** لكنها تظل أكثر استقرارًا من هامبورغ. في حين أنها تستفيد من اتصال داخلي أفضل قليلاً، فإن النقص الموسمي في العمالة والتحسينات المستمرة في البنية التحتية تسبب بعض التأخير في عمليات المحطات.

فيلهلمسهافن، وهو ميناء للمياه العميقة يركز على إعادة شحن الحاويات والبضائع السائبة، **أقل تأثرًا بالازدحام** من المراكز الرئيسية. إن بنيتها التحتية الأحدث وقدراتها على الغاطس العميق تضعها في وضع جيد للنمو المستقبلي، لكن الأحجام لا تزال أقل، ولا يزال الميناء يعمل على زيادة العمليات.

**🇫🇷 فرنسا و 🇬🇧 موانئ المملكة المتحدة: الازدحام وتحديات العمالة**
تواجه الموانئ في فرنسا والمملكة المتحدة مستويات ازدحام متفاوتة تتأثر بتأخير السفن العالمية ونقص العمالة المحلية. من المتوقع أن تؤدي فترة عطلة الصيف إلى تفاقم التحديات التشغيلية.

([Loadstar](https://theloadstar.com/no-relief-in-sight-for-congestion-issues-at-north-europes-container-ports/), [Binnenvaartkrant](https://binnenvaartkrant.nl/haven-ceo-siemons-wijst-op-rol-ketenpartners-in-congestie-rotterdam), [Flows](https://www.flows.be/havens/2025/07/port-of-rotterdam-lijdt-evenzeer-als-antwerpen-onder-krimp-industrie/))

## **تعريفات ترامب**

**أوروبا – صفقة تجارية مع الولايات المتحدة**

بعد أسابيع من المفاوضات المكثفة، توصل الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة إلى اتفاق إطاري تجاري، وتجنبوا بصعوبة حربًا تجارية محتملة وتأمين معدل تعريفة بنسبة 15٪ على معظم الصادرات الأوروبية إلى الولايات المتحدة.

يتم تأطير الصفقة من قبل إدارة ترامب على أنها **انتصار كبير**، مما يعزز جدول أعمالها التعريفية العدوانية ويتبع اتفاقًا مماثلاً مع اليابان.

من وجهة نظر الولايات المتحدة:

* تتجنب أوروبا **تعريفات بنسبة 30٪** المهددة، لكنها تقبل **معدل 15٪** – ارتفاعًا من مستويات ما قبل أبريل.

* يقول ترامب إن الاتحاد الأوروبي سينفتح الآن على **الصادرات الأمريكية بتعريفات صفرية**، على الرغم من أن فئات المنتجات الدقيقة معلقة.

* تتوقع الولايات المتحدة **90 مليار دولار من عائدات التعريفات** سنويًا من هذه الصفقة.

* ستشتري أوروبا أيضًا **الطاقة والأسلحة الأمريكية**، والتي يُزعم أنها تبلغ قيمتها **750 مليار دولار و 600 مليار دولار** على التوالي.

إنها ليست خسارة كاملة لبروكسل. في حين أن تعريفات 15٪ هي انحدار، إلا أنها أفضل من التهديد السابق وأقل بكثير من **المعدل العالمي البالغ 25٪** الذي تم تقديمه في أبريل.

من وجهة نظر أوروبا:

* يواجه **صناع السيارات** الآن ضرائب استيراد أمريكية بنسبة 15٪ بدلاً من 25٪، مما يوفر متسعًا للتنفس.

* قد **تُعفى بعض القطاعات (مثل **الطائرات والأجهزة الطبية والكحول**) أو تواجه معدلات أقل**، على الرغم من أن التفاصيل معلقة.

* **لا تزال تعريفات الصلب والألومنيوم عند 50٪**، مما يزيد الضغط المستمر على سلاسل التوريد الصناعية.

([BBC](https://www.bbc.com/news/articles/czxpdv5x54ko), [BNR](https://www.bnr.nl/nieuws/economie/10579494/vs-en-eu-naderen-akkoord-over-invoertarieven-van-15-procent))

**🇨🇳 الصين وجنوب شرق آسيا**

قد يشعر المستوردون الأوروبيون بالتأثيرات المتتالية حيث يؤخر المصدرون الآسيويون الصادرات، في انتظار قواعد التعريفات الأمريكية الجديدة للصين والهند وتايوان وسنغافورة. يؤدي عدم اليقين إلى إيقاف التدفقات التجارية الإقليمية، وتقليل قدرة الشحن الجوي وأسعارها.

* ينتظر الشاحنون حتى يتم تأكيد تفاصيل التعريفة. تواجه الصين بالفعل تعريفة إضافية بنسبة 20٪ تتعلق بالفنتانيل.
* على الرغم من الحوافز المحتملة من الصين، فإن ضعف الطلب الاستهلاكي في الاتحاد الأوروبي يحد من النمو التجاري. ([The Loadstar](https://theloadstar.com/air-cargo-tension-along-asian-supply-chains-as-shippers-await-us-decisions/))

### **🇯🇵 اليابان**

* تعريفات بنسبة 15٪ على الصادرات اليابانية، انخفاضًا من 25٪.

* ستستثمر اليابان **550 مليار دولار** في الولايات المتحدة وتشارك في تطوير **الغاز الطبيعي المسال في ألاسكا**.

* تفتح أمام **السيارات والأرز والسلع الزراعية الأمريكية**.

### **🇮🇩 إندونيسيا و 🇵🇭 الفلبين**

* تعريفة بنسبة 19٪ على الصادرات إلى الولايات المتحدة؛ **99٪ من السلع الأمريكية** معفاة من الرسوم الجمركية إلى إندونيسيا.

* مناقشات مركزة حول **النيكل وزيت النخيل والقهوة والكاكاو**.

الإبحار الفارغ: معدل الإلغاء 7٪

**أهم القراءات من الأسبوع الماضي:**

* [التجارة تتغير بشكل أساسي](https://theloadstar.com/trade-is-fundamentally-changing-amid-the-global-tangle-of-tariffs/) وسط تشابك عالمي للتعريفات التجارية.
* [أفضل 100 IATA 2025](https://www.nt.nl/achtergrond/2025/07/27/top-100-iata-2024-alle-stijgers-en-dalers-op-een-rijtje/)، جميع المتسلقين والمتساقطين في لمحة (Shypple في المرتبة 27)