لا تزال مخزونات التفاح الواصلة إلى الهند معتدلة من الشحنات الأخيرة، وخاصة من صنف رويال جالا البولندي والأصناف الحمراء الأخرى من أصول أوروبية مختارة وإيران، كما يقول تشيرانجي في إيه آر، الرئيس التنفيذي لشركة Scion Agricos. “التفاح البولندي هو الأكثر ربحًا في الوقت الحالي نظرًا لأن شحناته كانت بالفعل في طريقها قبل أن تشتد الاضطرابات في الشرق الأوسط. على مدار الأسابيع القليلة الماضية، شهدت الشحنات الأوروبية توقفًا بسبب عطلات عيد الميلاد ورأس السنة الجديدة، لذلك من المتوقع وصول هذه الكميات الكبيرة قريبًا.”
يسلط تشيرانجي الضوء على التأخيرات التي تتراكم على طول طرق الشحن في البحر الأحمر ومراكز إعادة الشحن في الخليج مثل جبل علي، حيث تواجه تركيا والصين والمصدرون من البحر الأبيض المتوسط أكبر النكسات. ويشير إلى أن “إيران أعلنت عن وقف تصدير لمدة 40 يومًا، مما يزيد الضغط، في حين تتعامل الشحنات المتجهة إلى الخليج مع عمليات عبور أطول أو إعادة توجيه محتملة. تركز المناقشات التجارية على التأخيرات بدلاً من التحويلات واسعة النطاق حتى الآن”.
يوضح تشيرانجي: “ارتفعت أسعار الجملة بشكل مطرد من 32.5 دولارًا أمريكيًا إلى 36 دولارًا أمريكيًا لكل صندوق يزن 18 كجم في الأسابيع الأخيرة، مدعومة بطلب رمضان المتدفق من الأسواق المجاورة. يتوقع السوق ارتفاعًا آخر بنسبة 10-20٪ على المدى القصير إذا استمرت الاضطرابات اللوجستية الحالية وظلت الواردات مقيدة”.
يميل شعور المستوردين إلى التفاؤل الحذر. “أولئك الذين لديهم مخزون واصل يستفيدون من ارتفاع الأسعار، لكن الحذر يسود حول زيادات الشحن، التي لوحظت بالفعل لطرق الشرق الأوسط من الهند، والجداول الزمنية غير المتوقعة. يراقب الجميع تطورات الشحن عن كثب”.
يقول تشيرانجي إن عدم اليقين بشأن الخدمات اللوجستية وتقلبات الشحن يحتلان مرتبة المخاطر العليا، مما يتردد فيه تحديات من اضطرابات البحر الأحمر في العام الماضي واختناقات عصر كوفيد. “يصمد التفاح بشكل أفضل من معظم الفاكهة، لكن الشحن الممتد لا يزال يقلل من مدة الصلاحية. لذلك سيعطي المستوردون الأولوية للمراقبة الصارمة لسلسلة التبريد والتحول السريع للسوق على الاحتفاظ بكميات كبيرة”.
يجب أن تشهد الأسابيع الأربعة إلى الأسبوعين المقبلين طلبًا مستقرًا يلبي العرض الضيق إذا استمرت الاضطرابات اللوجستية. ويخلص تشيرانجي إلى أن “هذا السيناريو سيبقي الأسعار ثابتة، على الرغم من أن موجة من الشحنات المتأخرة التي تصل معًا يمكن أن تؤدي إلى تصحيح مؤقت. يعتمد الكثير على استقرار الطريق. من وجهة نظر المستورد، فإن الشيء الأساسي في الوقت الحالي هو الموازنة بين الفرصة الناشئة عن ارتفاع الأسعار ومخاطر الخدمات اللوجستية غير المتوقعة”.