أصدرت Sea-Intelligence الإصدار 173 من تقرير أداء الخطوط الملاحية العالمية، والذي يعرض بيانات موثوقية الجداول حتى ديسمبر 2025. يحلل التقرير الأداء عبر 34 مسارًا تجاريًا وأكثر من 60 شركة نقل. يسلط الملخص التالي الضوء على النتائج المختارة.
في ديسمبر 2025، انخفضت موثوقية الجداول العالمية بنسبة 1.2 نقطة مئوية على أساس شهري لتصل إلى 62.8 في المائة، مسجلةً ثاني أدنى مستوى شهري منذ مايو. وبالمقارنة مع ديسمبر 2024، تحسنت الموثوقية بنسبة 9.0 نقاط مئوية. وزاد متوسط تأخير السفن التي تصل متأخرة بشكل طفيف على أساس شهري بمقدار 0.04 يومًا ليصل إلى 5.04 أيام، وهو ثاني أعلى مستوى تم تسجيله منذ أبريل. وعلى أساس سنوي، تحسن متوسط التأخير بمقدار 0.29 يومًا.
من بين أكبر 13 شركة نقل، سجلت Maersk أعلى موثوقية في الجداول في ديسمبر 2025 بنسبة 76.7 في المائة، تليها Hapag-Lloyd بنسبة 75.2 في المائة. وسجلت MSC و HMM نتائج في نطاق 60 إلى 70 في المائة. وسجلت ثماني شركات من الشركات التسع المتبقية موثوقية في الجداول تتراوح بين 50 و 60 في المائة، في حين احتلت Wan Hai المرتبة الأدنى بنسبة 47.8 في المائة. وأظهرت أربع شركات تحسنًا على أساس شهري، في حين سجلت جميع الشركات الـ 13 مكاسب على أساس سنوي.
بالنظر إلى أداء التحالف في نوفمبر وديسمبر 2025، سجلت Gemini Cooperation موثوقية في الجداول بلغت 92.3 في المائة عبر جميع عمليات الوصول و 90.8 في المائة عبر عمليات الوصول التجارية. وسجلت MSC موثوقية بلغت 73.5 في المائة لجميع عمليات الوصول و 71.9 في المائة لعمليات الوصول التجارية. وسجل Premier Alliance نسبة 56.9 في المائة لجميع عمليات الوصول و 56.6 في المائة لعمليات الوصول التجارية. ومن بين هياكل التحالفات السابقة، حيث تظل جميع عمليات الوصول وعمليات الوصول التجارية متساوية، سجل Ocean Alliance درجة 58.8 في المائة.
تقليديًا، تم قياس أداء التحالف بناءً على عمليات الوصول في مناطق الوجهة. ومع ذلك، نظرًا لطرح هياكل تحالف جديدة، قدمت Sea-Intelligence مقياسًا إضافيًا يتضمن جميع عمليات وصول السفن، بما في ذلك المكالمات الأصلية في التجارة من الشرق إلى الغرب. يواصل التقرير عرض كلا المقياسين، اللذين يحملان اسم “جميع عمليات الوصول” و “عمليات الوصول التجارية”. ومع اكتمال طرح هياكل التحالف، من المتوقع أن يتماشى المقياسان بشكل أوثق.