من المتوقع أن تستقبل الصين، أكبر مستورد لفول الصويا في العالم، 7 ملايين طن متري من فول الصويا من البرازيل والأرجنتين خلال الفترة من فبراير إلى أبريل، بما في ذلك 5.5 مليون طن في شحنات قيد النقل، وفقًا لبيانات S&P Global Commodities at Sea اعتبارًا من 18 فبراير.
تم تحميل هذه الشحنات من ديسمبر إلى يناير، ومعظمها متجه إلى موانئ تشوشان وتشينغداو في الصين، وفقًا للبيانات.
خلال الفترة من فبراير إلى أبريل، من المتوقع أن تستقبل الصين 6.2 مليون طن من فول الصويا من البرازيل و 752,100 طن من الأرجنتين، كما تظهر بيانات CAS.
عادة ما يستغرق وصول شحنة فول الصويا البرازيلية إلى الصين حوالي 35 يومًا، و 45 يومًا للشحنات الأرجنتينية.
قال مسؤول في شركة تجارية للحبوب مقرها سويسرا: “انخفضت مشتريات الصين من البرازيل على مدار الأشهر القليلة الماضية بسبب الموسم الهزيل في البرازيل”.
في عام 2025، لجأت الصين إلى البرازيل لتلبية متطلباتها المحلية بعد وقف مشتريات فول الصويا الأمريكية من يونيو إلى أواخر أكتوبر وسط نزاع تعريفة مع الولايات المتحدة، وفقًا للمصدرين المقيمين في البرازيل.
ظلت البرازيل المورد المهيمن للصين في عام 2025، حيث مثلت 73.6٪ من واردات فول الصويا، مقارنة بـ 71٪ في عام 2024، كما تظهر بيانات من الإدارة العامة للجمارك.
تمثل الصين حوالي 60٪ من واردات فول الصويا العالمية، وفقًا لوزارة الزراعة الأمريكية. استأنفت مشتريات فول الصويا من أصل أمريكي في أواخر أكتوبر للعام التسويقي 2025-26 (سبتمبر-أغسطس)، بعد المحادثات بين الرئيس الأمريكي دونالد ترامب والرئيس الصيني شي جين بينغ في 30 أكتوبر.
منذ 30 أكتوبر، حجزت الصين 10.2 مليون طن من فول الصويا الأمريكي حتى الآن في العام التسويقي، بانخفاض 50.7٪ على أساس سنوي، وفقًا لبيانات وزارة الزراعة الأمريكية اعتبارًا من 12 فبراير.
قال ترامب في منشور على Truth Social في 4 فبراير أن الصين ستنظر في شراء 20 مليون طن من فول الصويا من أصل أمريكي في العام التسويقي 2025-26. ومع ذلك، كان المشاركون في السوق متشككين بشأن الحجم الإجمالي لتجارة فول الصويا بين الولايات المتحدة والصين.
اعتبارًا من 18 فبراير، كانت أكثر من 50 شحنة يبلغ مجموعها 4 ملايين طن من فول الصويا من أصل أمريكي في طريقها إلى الموانئ الصينية، بما في ذلك تشوشان وقوانغتشو، وكان من المتوقع أن تصل بين فبراير وأبريل، كما تظهر بيانات CAS.
