وفقًا لرويترز، نقلاً عن مصدرين مطلعين على الخطط، تخطط وكالة حماية البيئة الأمريكية لوضع اللمسات الأخيرة على حصص مزج الوقود الحيوي لعام 2026 بحلول أوائل مارس، مع إبقائها قريبة من الاقتراح الأصلي والتخلي عن خطة لفرض عقوبات على استيراد أنواع الوقود والمواد الأولية المتجددة.
إذا تم الانتهاء من ذلك، ستمثل الخطة تسوية جزئية بين مجموعات صناعة النفط والزراعة المتنافسة، والحفاظ على أهداف المزج الأعلى التي يسعى إليها منتجو الوقود الحيوي والتخلي عن اقتراح حذر منه مصافي التكرير الأمريكية بأنه سيعطل أسواق الوقود ويرفع التكاليف، وفقًا لتقرير صادر في 15 يناير.
أبلغت وكالة حماية البيئة (EPA)، التي تشرف على سياسة الوقود الحيوي الأمريكية، أصحاب المصلحة في الصناعة أنها تعتزم تقديم الاقتراح النهائي إلى مكتب الميزانية بالبيت الأبيض للمراجعة هذا الشهر، مع توقع الموافقة النهائية بعد حوالي 30 يومًا، بعد مقابلات البيت الأبيض مع ممثلي الصناعة.
في يونيو، اقترحت وكالة حماية البيئة (EPA) حجم مزج إجمالي للوقود الحيوي يبلغ 24.02 مليار جالون (91 مليار لتر) في عام 2026 و 24.46 مليار جالون (92.6 مليار لتر) في عام 2027، بزيادة عن 22.33 مليار جالون (84.4 مليار لتر) في عام 2025. وشمل الإجمالي هدفًا قدره 5.61 مليار جالون (21 مليار لتر) للديزل الحيوي، وهي قفزة كبيرة من 3.35 مليار جالون (12.6 مليار لتر) في عام 2025.
أخبرت مصادر رويترز أن وكالة حماية البيئة تدرس حاليًا أحجام مزج الديزل الحيوي بين 5.2 و 5.6 مليار جالون (19.6 و 21 مليار لتر) بحلول عام 2026. وذكر التقرير أن التعديل النزولي المحتمل يرجع جزئيًا إلى خطط وكالة حماية البيئة (EPA) للتخلي عن اقتراح كان من شأنه أن يقلل من تكلفة أرصدة الوقود المتجدد التي تقدمها الحكومة الأمريكية للوقود الحيوي المستورد – وهي سياسة “أمريكا أولاً” التي أيدتها صناعات فول الصويا والديزل الحيوي.
جادل ممثلو صناعة النفط، بقيادة المجموعة الصناعية المؤثرة معهد البترول الأمريكي (API)، بأن الحد من الاعتمادات للشحنات الأجنبية يمكن أن يحد من توافر الوقود ويؤدي إلى ارتفاع الأسعار – وهي نتيجة سعى البيت الأبيض إلى تجنبها حيث ظل توافر الوقود قضية سياسية مركزية قبل انتخابات التجديد النصفي لهذا العام، حسبما ذكرت رويترز.
في 19 نوفمبر، ذكرت رويترز أن وكالة حماية البيئة كانت تدرس تأجيل النظر في الاقتراح لمدة عام على الأقل.
أبلغت وكالة حماية البيئة رويترز أنها لا تزال تراجع التعليقات على القاعدة المقترحة.
وقالت الوكالة في بيان: “كما هو مذكور علنًا في وثائق المحكمة، تخطط الوكالة لإكمال الصفقة في الربع الأول من عام 2026”.
كان على وكالة حماية البيئة أيضًا أن تقرر ما إذا كان سيُطلب من مصافي التكرير الأكبر تعويض الأحجام المستثناة من الحصص بموجب برنامج حوافز مصافي التكرير الصغيرة التابع للوكالة. وذكرت رويترز أن هذا القرار يمكن أن يؤثر بشكل كبير على حصص مزج الوقود الحيوي الإجمالية.
في أغسطس، قامت وكالة حماية البيئة (EPA) بحل أكثر من 170 طلبًا للحصول على تصاريح لمصافي التكرير الصغيرة يعود تاريخها إلى عام 2016 وأصدرت تصاريح إضافية منذ ذلك الحين، وفقًا للتقرير.
وفقًا للتقرير، تدعو صناعة الوقود الحيوي وحلفاؤها التشريعيون الإدارة إلى مطالبة مصافي التكرير بتعويض 100٪ من جالوناتها غير الخاضعة للضريبة، بينما تقاوم صناعة النفط مثل هذا المطلب.
تسعى وكالة حماية البيئة للحصول على تعليقات حول مجموعة من المقترحات، تتراوح من عدم إعادة تخصيص الموارد إلى 100٪.
في سبتمبر، ذكرت رويترز أن وكالة حماية البيئة (EPA) كانت تدرس خطة من شأنها أن تتطلب من مصافي التكرير تعويض 50٪ من إنتاجها من المنتجات البترولية غير الخاضعة للضريبة.
