نيودلهي: من المرجح أن تؤدي أزمة الطاقة العالمية التي أثارها الصراع في غرب آسيا إلى تسريع اعتماد السيارات الكهربائية في الهند وزيادة الزخم لجهود الحكومة لتعزيز مزج الإيثانول في البنزين، وفقًا لمسؤولي الصناعة والمحللين، حسبما ذكرت صحيفة مينت.
منذ أن بدأ الصراع الشهر الماضي ورفع أسعار النفط الخام، قدم صانعو السيارات الكهربائية مثل شركة VinFast الفيتنامية وشركة Ola Electric المحلية خصومات لتشجيع المستهلكين على التحول بعيدًا عن مركبات محركات الاحتراق الداخلي التي تعمل بالبنزين والديزل. يقول المحللون إن الأزمة المستمرة يمكن أن تدفع المشترين المترددين نحو السيارات الكهربائية.
كما جددت هذه الحالة التركيز على خطط المركز لتجاوز نسبة مزج الإيثانول الحالية البالغة 20٪ في البنزين. يشير مسؤولو الصناعة إلى أنه قد يتم تقديم مستويات مزج أعلى ومركبات الوقود المرن بشكل أسرع، حيث يمكنها المساعدة في تقليل اعتماد البلاد على واردات النفط الخام.
قالت شركة Nomura للمحللين إن ارتفاع أسعار النفط الخام يمكن أن يجعل السيارات الكهربائية أكثر جاذبية من منظور التكلفة، مما يعزز المبيعات على المدى القصير. قال المحللون كابيل سينغ وسيدهارتا بيرا في مذكرة بتاريخ 9 مارس: “يمكن أن يؤدي ارتفاع أسعار النفط إلى تحول أسرع في معنويات المستهلكين نحو السيارات الكهربائية. ونتيجة لذلك، من المرجح أن يستفيد لاعبو السيارات الكهربائية”.
ظلت أسعار الوقود بالتجزئة ثابتة حتى الآن، لكن الخبراء يحذرون من أن خطر الزيادة لا يزال قائمًا إذا استمر الصراع.
ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية في الهند بنسبة 77٪ على أساس سنوي في السنة التقويمية 2025 لتصل إلى ما يقرب من 177000 وحدة، حيث وصلت حصتها في إجمالي مبيعات السيارات إلى 4٪. تجذب السيارات الكهربائية ضريبة السلع والخدمات بنسبة 5٪ وعادة ما تكون أكثر تكلفة من مركبات محركات الاحتراق الداخلي. ومع ذلك، خفضت الحكومة ضريبة السلع والخدمات على مركبات محركات الاحتراق الداخلي العام الماضي من 28-50٪ إلى 18-40٪، مما وسع الفجوة السعرية وقلل من ميزة تكلفة السيارات الكهربائية. ومع ذلك، يمكن لأزمة الطاقة الحالية أن تكون بمثابة محفز لمزيد من المستهلكين للتحول.
قال مسؤولو الصناعة إن الوضع يسلط الضوء على الحاجة إلى تنويع خيارات الوقود وتقليل الاعتماد على واردات النفط الخام. قال ديباك بالاني، المدير العام لجمعية مصنعي السكر والطاقة الحيوية الهندية، إنه من المتوقع أن تسرع الحكومة جهودها لزيادة مزج الإيثانول بمجرد استقرار أزمة غرب آسيا.
وأضاف أن التحرك التدريجي نحو مستويات مزج أعلى مثل E22 و E27 يمكن أن يساعد في خفض الواردات بشكل أكبر. قال بالاني أيضًا إن العمل على مركبات الوقود المرن، والتي يمكن أن تعمل على أي مستوى من مزيج الإيثانول، بما في ذلك 100٪، من المرجح أن يزداد بمجرد ظهور وضوح السياسات.
أطلقت الهند برنامج مزج الإيثانول في عام 2003 لاستخدام المواد الخام الزائدة القائمة على قصب السكر وتقليل الاعتماد على النفط الخام المستورد.
قال متحدث باسم شركة Maruti Suzuki إن الوضع الجيوسياسي الحالي قد سلط الضوء على أهمية أمن الطاقة والاعتماد على الذات. في حين أن الكهرباء ستساعد، فإن عددًا كبيرًا من المركبات سيظل يعتمد على الوقود التقليدي. وأضاف المتحدث أن زيادة استخدام الوقود الحيوي والمركبات الهجينة والسيارات الخفيفة الوزن والمدمجة يمكن أن يكون لها تأثير فوري على تقليل الاعتماد على الوقود.
لم تتلق الاستفسارات المرسلة إلى العديد من مصنعي السيارات والدراجات النارية، بما في ذلك Hyundai Motor India و Tata Motors Passenger Vehicles و Mahindra and Mahindra و Bajaj Auto و Hero MotoCorp و TVS Motor Company و Honda و Ather Energy، ردودًا.
استوردت الهند 234 مليون طن من النفط الخام بقيمة 137 مليار دولار في السنة المالية 25، وفقًا لبيانات من خلية تخطيط وتحليل البترول. على مدار الـ 11 عامًا الماضية منذ عام 2014، ساعد مزج الإيثانول في توفير حوالي 1.44 تريليون روبية في النقد الأجنبي واستبدال 24.5 مليون طن من النفط الخام، وفقًا لتقديرات الهيئات الصناعية.
في الوقت الحالي، لا تبيع أي شركة لصناعة السيارات في الهند مركبات الوقود المرن. كما واجه مزج الإيثانول الأعلى مقاومة من بعض المستهلكين، الذين أبلغوا عن كفاءة وقود أقل مع محتوى الإيثانول الأعلى.
قال الخبراء إن السيارات الكهربائية من المرجح أن تستفيد أكثر على المدى القريب، حيث يتوفر بالفعل المزيد من النماذج في السوق، على عكس مركبات الوقود المرن ومزج الإيثانول الأعلى، والتي لا تزال في المراحل الأولى.
قال سوبابراتا سينغوبتا، الشريك في شركة Avalon Consulting: “يختار العديد من المشترين المترددين الآن السيارات الكهربائية. لا يرى أي بديل آخر للوقود النظيف اتجاهًا مماثلاً”.
تتحرك الشركات بسرعة للاستفادة من هذا الاتجاه. أعلنت شركة VinFast عن مبادرة “تداول الغاز بالكهرباء” في 10 مارس، مما يسمح للعملاء باستبدال مركبات البنزين أو الديزل بالسيارات الكهربائية بخصومات إضافية.
قالت الشركة إن البرنامج هو استجابة لعدم اليقين العالمي الذي يؤثر على أسعار الوقود. تبعت شركة Ola Electric حملتها “EndICEAge” في 14 مارس، وقدمت خصومات لتعزيز اعتماد السيارات الكهربائية.
قال متحدث باسم شركة Ola Electric إن الحملة تهدف إلى تشجيع المستهلكين على الابتعاد عن التنقل القائم على البنزين واعتماد السيارات الكهربائية.