دعمت هيئات السكر والطاقة الحيوية في الهند اقتراح NITI Aayog لتصنيف مركبات الوقود المرن والغاز الحيوي المضغوط جنبًا إلى جنب مع المركبات الكهربائية في إطار عمل أوسع للتنقل النظيف. وهم يجادلون بأن هذا النهج يدعم دخل المزارعين، ويعزز اعتماد الوقود الحيوي، ويقلل من واردات النفط الخام، في حين تحذر شركات صناعة السيارات من أن هذا التصنيف قد يؤثر على المعايير العالمية وثقة المستثمرين.
نُشر فيالسكر