أصدرت اللجنة الإدارية للفستق تقرير الشحنات لشهر فبراير 16، 2026، والذي يغطي الشهر الخامس من الموسم الزراعي 2025/26. يتبع الفستق دورة إنتاج بديلة، ويمثل عام 2025/26 عامًا ذا أحجام إنتاج أعلى.
تُظهر بيانات النوى حتى يناير 2026 أحجامًا تتراوح بين مستويات العام الماضي المنخفضة والخط الأساسي للعام السابق. للتحليل، يتم تقديم قيم النوى بأوزان النوى المبلغ عنها ويتم تحويلها إلى ما يعادلها بالقشرة باستخدام نسبة 0.45.
قدر مخزون النوى المعدل في يناير 2026 بـ 101.2 مليون رطل من وزن النوى الإجمالي، أي ما يعادل 224.8 مليون رطل على أساس القشرة. يمثل هذا انخفاضًا قدره 15.0 مليون رطل أو 13.0 في المائة مقارنة بمستويات يناير 2025 البالغة 116.3 مليون رطل. تعتبر المقتنيات الحالية أعلى من مستويات يناير 2024 البالغة 55.0 مليون رطل، بزيادة قدرها 46.1 مليون رطل.
على أساس ما يعادل القشرة، شكلت النوى 14.8 في المائة من إجمالي المخزون المعدل في يناير 2026، مقارنة بـ 20.0 في المائة في يناير 2025 و 7.9 في المائة في يناير 2024.
بلغ إجمالي شحنات النوى من سبتمبر إلى يناير 53.2 مليون رطل من وزن النوى الإجمالي، أي ما يعادل 118.2 مليون رطل على أساس القشرة. وهذا بالمقارنة مع 47.2 مليون رطل في نفس الفترة من العام الماضي و 43.3 مليون رطل في يناير 2024. مقابل متوسط خمس سنوات في يناير البالغ 39.5 مليون رطل، فإن شحنات الموسم الحالي أعلى بمقدار 13.7 مليون رطل أو 34.7 في المائة.
مثلت النوى 18.5 في المائة من إجمالي الشحنات حتى تاريخه على أساس ما يعادل القشرة، مقارنة بـ 20.1 في المائة في يناير 2025 و 14.4 في المائة في يناير 2024.
بلغ مخزون النوى القابل للتسويق المقدر في نهاية يناير 48.0 مليون رطل من وزن النوى الإجمالي، أو 106.6 مليون رطل على أساس القشرة. وهذا بالمقارنة مع 69.1 مليون رطل في يناير 2025 و 11.7 مليون رطل في يناير 2024. تعكس هذه الأرقام تصنيف لجنة الإدارة للفستق للمخزون القابل للتسويق ولا تأخذ في الاعتبار التزامات المبيعات الآجلة. تشير مصادر الصناعة إلى أن التوافر الفعلي الفوري أضيق مما يشير إليه المخزون القابل للتسويق المبلغ عنه.
تُظهر المقارنات التاريخية أنه في عام 2023/24، وصلت شحنات النوى إلى 43.3 مليون رطل بحلول يناير و 119.7 مليون رطل بحلول أغسطس. في عام 2024/25، وصلت الشحنات إلى 47.2 مليون رطل في يناير و 123.0 مليون رطل بحلول نهاية الموسم.
بالنسبة لعام 2025/26، تضع شحنات 53.2 مليون رطل حتى يناير الموسم في المقدمة على كلا العامين السابقين في نفس النقطة من حيث القيمة المطلقة، مع وضع المخزون القابل للتسويق بين مستويات الدورة السابقة.
المصدر:
