سامانثا رايت
05-مارس-2026
لندن (ICIS) – توقفت أسواق زيوت الأساس من المجموعة الثانية والثالثة في أوروبا مع سحب المنتجين للعروض، في ظل النقص والتقلبات بعد الاضطرابات في الشرق الأوسط وارتفاع أسعار النفط الخام.
يعتمد توريد المجموعة الثالثة في أوروبا بشكل كبير على الواردات من الشرق الأوسط وآسيا، مع وجود العديد من مصانع زيوت الأساس بالقرب من مضيق هرمز، الذي تم إغلاقه حاليًا.
هناك العديد من اللاعبين في أوروبا الذين كانوا ينتظرون وصول السفن في مارس، وهناك الآن حالة من عدم اليقين بشأن ما إذا كان بإمكان أي سفن مغادرة المنطقة المتضررة.
تأتي شريحة كبيرة من مادة المجموعة الثانية الأوروبية من الولايات المتحدة وآسيا والشرق الأوسط، لذلك من المتوقع حدوث تأثير آخر من سوق الشحن.
كما تتصاعد المخاوف بشأن أسعار الشحن، ويتم طرح أسئلة حول ما إذا كانت المصافي ستلغي الطلبات وكم ستكلف وثائق تأمين الشحن.
قال أحد المصادر: “لا نعرف ما إذا كنا سنتمكن من شحن أي شيء، فقد ارتفعت وثائق تأمين الشحن بشكل كبير.”
ارتفعت أسعار مادة المجموعة الثالثة بمقدار 10 يورو/طن في الطرف الأدنى هذا الأسبوع، على الرغم من عدم وجود عروض بسبب ارتفاع تكاليف اللقيم، والمنافسة الشديدة من زيت الغاز، وعدم اليقين بشأن وضع السوق.
لوحظت مكاسب مماثلة خافتة على المجموعة الثانية، مع ارتفاع قيم العقود الفورية بمقدار 10-20 يورو/طن.
يتنافس زيت الغاز (الديزل) مع زيوت الأساس من حيث الإنتاج، وعندما تبلغ قيم زيت الغاز ذروتها، عادة ما يكون هناك انخفاض في إنتاج زيوت الأساس لتغطية الطلب المتزايد على الوقود.
بلغت قيم زيت الغاز ذروتها عند 1024 دولارًا أمريكيًا/طن FOB (تسليم ظهر السفينة) ARA (أمستردام-روتردام-أنتويرب) في منتصف الأسبوع، وهي الأقرب إلى قيم المجموعة الثالثة 4cSt منذ عام 2022.
هناك أيضًا مخاوف بشأن الواردات من آسيا، حيث تعني الاضطرابات في الشرق الأوسط أن السفن ستتطلع إلى تجنب قناة السويس.
يمكن أن يضيف هذا ما بين 10-16 يومًا إلى الرحلة من آسيا، ويتوقع اللاعبون بعض التأخير في السفن نتيجة لذلك.
سوق 4cSt ضيق بالفعل بسبب الواردات المحدودة من الشرق الأوسط حتى الآن هذا العام، إلى جانب التأخيرات الحالية في السفن من آسيا. من المتوقع أن يؤدي الوضع الحالي في الشرق الأوسط إلى تفاقم النقص الحالي.
كما تم تقييد ارتفاع الأسعار إلى حد ما بسبب عدم وجود نشاط للمجموعة الثانية، ولكن قد يكون الضغط التصاعدي على البطاقات في الأسابيع المقبلة، حيث يفكر اللاعبون في ارتفاع أسعار الشحن واللقيم.
إن توريد المجموعة الثانية المنتجة في الشرق الأوسط أقل بكثير من المجموعة الثالثة، ولكن من المتوقع أن تتبع تحركات الأسعار مجموعات زيوت الأساس الأخرى.
قال موزع زيوت الأساس: “إذا لم يكن لديك أي إمدادات جديدة قادمة من الشرق الأوسط، فعليك أن تعتقد أن كل شيء لا يمكن التنبؤ به.”
استمرت أسعار النفط الخام القياسية في الارتفاع مع إغلاق الصراع في الشرق الأوسط لمضيق هرمز، وهو نقطة الاختناق الرئيسية في المنطقة، مع تحوم عقود خام برنت الآجلة حول 83.40 دولارًا أمريكيًا/برميل يوم الخميس. يؤدي عبور الناقلات البطيء عبر مضيق هرمز إلى تفاقم مشاكل الإمدادات قصيرة الأجل، وخاصة للمستوردين الرئيسيين في آسيا حيث أخبرت الحكومة الصينية مؤخرًا مصافيها بتعليق صادرات الديزل والبنزين وسط نقص الإمدادات.
مقال مركّز بقلم سامانثا رايت وصوفي أودوباسينو
رسم بياني تفاعلي بقلم ياشاس مودومباي